北京中科刘云涛 http://hunan.ifeng.com/a/20170705/5797804_0.shtml
据海运状况调查机构英国克拉克松公司11日消息，今年1-9月，全球海运累计订货量万CGT（艘），较去年同期（万CGT，艘）增加万CGT。从各国的累计订货量来看，中国共计万CGT（艘）、韩国万（艘）、日本万CGT（76艘）。中国造船也世界第一，已经很久了，产量已占据全球造船业的三分之一。取得这样的成就，与中国完整的工业体系密不可分，一切所需的材料、配套设备等都可以在国内获得足量供应，根本不存在受制于人的问题。所有的民船中国均可制造，包括难度最高的液化天然气船，几十万吨的油轮，中国建造也不在话下，目前的空白主要是万吨破冰船和十万吨左右的大型豪华邮轮，不过中国均已开始开建而且碰巧的是两者建造均在上海，万吨破冰船是在位于长兴岛的江南造船建造，而十万吨豪华邮轮则由外高桥船厂建造，这也是这一两年开建的明星船舶，相信中国不久后能迅速填补这一空白。动力方面是一个非常重要的环节，俄罗斯造船业没落，军舰一直造不出来就是受制于军舰的动力系统根本不行，当时建造小型护卫舰因为乌克兰无法提供燃气轮机，只能拱手送给印度了。还多次向中国进口相关的军舰动力系统装备。中国已经完成了大型传动曲轴的制造，以及重型低速柴油机，其功率超过10兆瓦以上的柴油机建造，其可满足中国制造大型民用船舶的需要，这次之前全部需要依靠进口，现在我们自己已经有能力量产了。在燃气轮机方面，中国已经完成了30兆瓦以下船用燃气轮机的制造技术，并已将之运用于中国最新型的驱逐舰，相信未来也可以装备排水量达到五千吨的新型护卫舰，目前中国在舰船用高速柴油机上已经没有瓶颈。至于大家关心的核动力系统，其实这方面也难不倒中国的，说句话自大的话，我们国家已经实现了对外技术输出了。中俄之间之前已经在核动力船舶领域展开新一轮合作，中国与俄罗斯联合建造核动力破冰船，其中一个重要的成果就是LK－60YA级破冰船的核动力系统RITM－型核反应堆，这个就是中俄两国联手建造的。中俄共同研制出的RITM-型反应堆，该反应堆为压水反应堆，造价为万美元，这种新型核反应堆比上一代堆型重量降低40%，功率是其1.5倍，使用寿命40年，10年换一次核燃料。最大功率达到55兆瓦，单座可以提供超过8万以上的马匹动力，满载排水排水量达2万吨的的超大型战舰能够拥有30节以上的最大航速。综上情况而言中国造船行业拿世界第一，可不是盖的，我们已经有了扎实的功底，就不怕做不出成绩，除了这些基础的技术有保证之外，我们的造船基础设施也有保障，比如龙门吊啊，船坞是最津津乐道的。所以啊，韩国哭晕也是应该的，如果好好努力努力，也是有可能超越中国的。

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