据科技日报记者的报道，我国自行研发的兆瓦级f级重型燃气轮机，在静叶铸件方面，已经通过了性能鉴定，不久之后就会，被安装在兆瓦级重型燃气轮机上面。一般人看到这只是一个铸件方面的突破，事实上，这个突破是极其重要的，最需要了解的，整个燃气轮机的工作原理。燃气轮机，对于战机战舰具有相当重大的意义，那等于是整个战舰的心脏，战舰动辄数千吨，上万吨，甚至上10万吨。没有一颗强大的心脏，不要说使出黄海，就是说进入南海那都是不可能的事情，中国要建造大型的蓝水海军，就必须要突破心脏病的问题。燃气轮机他有压气机、涡轮等构成，静叶铸件属于燃气涡轮的一个部分，他是最早接触到温度极高气体的组件，它的作用就是让高热的气流进一步膨胀加速，因此它的工艺，和材料都是非常讲究的，必须要耐高温，而且能够有较高的寿命，它属于燃气轮机的核心组件之一。这说明中方在材料学又取得了一个新的重要突破，中国在发动机方面长期落后于全球平均水平，主要也就是在于材料学方面不过关。因为材料是它需要长时间的积累，并不是靠聪明才智，就能够弄出来的，有时候甚至还要看运气。不同材料组合在一起，怎么样才能发挥它最佳的效率，需要不断的摸索，需要钻研的精神，甚至需要一股傻劲一样的执着，所以这方面的突破非常困难，着急不来。这次中方在涡轮组件方面有一个如此大的突破，说明在材料上，我们是攻克了这个难题的，这就为我们研发大型的燃气轮机，铺平了道路。这也就意味着，中方的蓝水海军将会尽快成军，更大吨位的航母也好，驱逐舰也好，都在向中方海军招手。中国型航母，其排水量可能达到9万吨，甚至达到10万吨，这需要一个非常强大的燃气轮机，哪怕是核动力，是需要这个东西的。因此这个意义不论怎么样夸张都好，对于国家来说，是极其重要的，堪为国之重器，镇国神器。这说明，中国投入数千亿人民币，来研发航空引擎和燃气轮机，这决定非常英明。大量的投入，终于换来了丰硕的成果。

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