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资料图近日，国内网络上曝光了传闻已久的B型护卫舰的外形设计方案。虽然目前还不知道这是否是军方已定的设计方案，但它至少给出了B型护卫舰可能具备的一些新技术特点。那么，B型护卫舰将会具备哪些新技术呢？首先，B型舰将会采用全新的综合全电推进系统。一贯以来，发动机都是中国军用作战平台的绝对弱点，中国军工单位不能独立设计高端发动机。甚至曾经有俄媒称，离开了外国型号的参考，中国工程技术人员就无法设计出新款发动机。这话虽然有些夸张，但也反映出中国国产发动机工业的水平。在船用发动机领域，中国也是通过引进美国LM燃气轮机和乌克兰产UGT0燃气轮机等相关型号才学到了一些设计和制造精密燃气轮机的技术，从而研制出性能还不错的国产QC70燃气轮机。资料图但这也就是几年内的事。而在年就开始服役的B型护卫舰并没赶上用国产燃气轮机，而采用的是柴柴联合动力系统，总共4台柴油机。这套动力系统的最大缺点就是不适合舰船进行高速航行，而且18节以上航速时的燃油消耗很大，因此该级舰的续航力只有海里/18节。而相比之下，国外许多同级别的护卫舰在经济航速下的续航力达海里左右，英国23型护卫舰甚至还要更大。因此，B型舰最紧迫的技术改进就是要提升动力系统性能，换装目前最时髦的全电推进系统。动力主机采用柴燃联合动力，其发出的电能会由舰上的综合电力管理系统分配给电动机一部分，用于驱动后部螺旋桨大轴。而剩余部分电能则分配给全舰的其他用电设备。资料图再者，B型舰的主雷达也会彻底更换为一体化桅杆上的X波段四阵列有源相控阵雷达。A主桅杆上安装的是俄制“顶板”脉冲多普勒雷达的仿制版，而B换装了类似型驱逐舰上的一体化桅杆。而且根据网络上的设计草案，B型舰上的一体化桅杆好像比型舰上的更高，这或许是为了提升雷达探测距离而做出的调整，但这样能否抬高舰体的重心，从而造成舰体在高速转弯和大风大浪海况下的稳定性，还有待商榷。总之，B型护卫舰在换装全新动力系统和雷达系统后，其整体技术性能将与型和D型舰处于同一水平。

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