日本海上自卫队“隼”级导弹艇，可能是世界上性能最好的导弹艇。第一艘“隼”号艇在年下水服役，同一年，中国建造了型隐身导弹艇。“隼”级排水量吨，与中国的导弹艇相当。“隼”级采用轻质铝合金船体，上层建筑采全封闭，追求隐身效果。长宽比较大，深V形半滑行体线型设计。配备3台LM-G07燃气轮机，喷水推进，航速高达44节，折合81.5公里/小时，是世界上速速最快的导弹艇之一。

采用3台大功率燃气轮机是“隼”的最大亮点，澎湃的动力使得这艘导弹艇获得了44节的高速，也有最好的快速反应性，可由停机状态直接启动并加到全速，能够在港内或待机阵地接获命令后，便立刻以最大速度出击。而普通的柴油机动力导弹艇，需要暖机30分钟左右才能开始高速航行。

隼级采用三具美国GE授权石川岛播磨重工生产的LM--G07燃气涡轮，带动三具三菱重工制造的MWJ-A可转向式水喷射推进系统。

“隼”级装备4枚射程公里的90式反舰导弹，艇艏一座奥拓76毫米主炮。远程目标指示系统要靠岸基和空基侦察指挥网络，自持力和作战半径比中国海军的型隐身导弹艇稍强，反舰能力和作战方式都与导弹艇不相上下，都依靠上级指挥体系，依靠隐身和高速冲过去齐射导弹，刺刀见红。

隼级的外形和船楼构型很像是美国伯克级驱逐舰的缩小版，都采用封闭式构造，并采用向内倾斜的造型设计以降低雷达反射截面。公允的讲，日本的舰船设计美感十足，每一款军舰都相当漂亮大气，具有工业的暴力和钢铁的美丽。

“隼”没采用中国型导弹艇的双体穿浪式设计，尽管在双体船上，日本很早就有研究，但由于日本周边海域海况恶劣，四至五级海况司空见惯，冬季甚至屡屡出现10级以上的恶劣海况，而双体船的长宽比低，横向稳定矩力高，在高海况情况下容易产生摇晃周期缩短（频率增加）或摇晃加速度高、乃至摇得奇形怪状，适航性远不如传统单体船。另外，隼级的极速要求为44节，必须使用三台燃气轮机，三轴推进，双体船的第三个推进器难以配置，因此隼级导弹艇就采用了传统艇型与先进深V形半滑行体设计，这一点与同样采用深V形半滑行体设计中国的型轻型导弹护卫舰很相似。

日本舰艇产品就一个特点：贵。因而只建造的6艘。“隼”级导弹艇的造价高达万美元，这种导弹艇也就日本能装备，换个国家都不会要，同样的价钱都能造一艘轻型护卫舰了。

中日两国在同一时间各自发展了一种先进导弹艇。当然，中国导弹艇的建造数量远远超过日本。4年4月，中国首艘型导弹艇号在上海求新造船厂下水，至9年建造83艘，艇排水量吨，最高航速50节。该艇的最大特色是采用高速穿浪双体造型设计，消减雷达信号特征的隐身设计。每艇配备8枚鹰击83反舰导弹。

现代导弹艇通常采取近海突击战术，自身雷达的探测距离只有30多公里，没有超视距对海搜索和目标指示能力，但能够在岸基或警戒预警侦察机的指挥下，通过数据链组网作战，隐蔽高速突击海里内的海上目标。按照美国海军的作战经验，近海防御作战思想指导下的国家，无论建造多少艘高速导弹艇，都会被远洋海军的舰载直升机发射的小型反舰导弹一扫而光。