印度的首艘国产航母维克兰特号于10月15日在港内进行了系泊试车，即在固定的情况下对船只的动力系统进行低功率运行实验，确定动力系统可以正常运行。据称，最理想的情况下，维克兰特号将在今年年底进行海试，并于年服役。实际上早在年印度海军就宣布在年维克兰特号会进行海试，但在今年8月因为各方面的原因导致工期延误被迫推迟。维克兰特号是一型轻型航母，标准排水量吨，满载排水量接近吨，最高航速28节，可搭载16架米格-29K战斗机以及总共6架卡-31预警直升机，以及美制的SH-3海王通用直升机。印度计划为维克兰特号研发舰载型的LCA战斗机，但前景并不明朗。因为印度国产的LCA战机采用的是无尾三角翼布局的设计，这种布局虽然有利于减少整机重量，结构相对简单，成本较低，但气动性能欠佳，相比常规布局与鸭翼布局少一组襟翼，起降性能差，天生就不适合做舰载机使用。举个例子，法国的幻影系列战机中的幻影3与幻影就是无尾三角翼布局，起降距离比同时期的其他常规布局战机要长接近一倍。所以维克兰特号肯定指望不上国产舰载机，只能东拼西凑。当然了他们也不是特别在乎，毕竟这艘航母本身也是万国造。航母的船体由法国设计并提供设计图，子系统相关部分由意大利与西班牙的造船企业设计。确切的说，印度所谓的国产，只是自己建造，设计工作是完全交由外国团队完成的，甚至建造用的钢材都产自俄罗斯，船用主机用的是美国的LM燃气轮机，设备基本依赖进口，倒是船员，确实是印度国产。但即使是建造工作，他们做的也并不好，维克兰特号的建造工作开始于年，并计划于年下水，但由于他们没有准备好造船所需的钢材等材料，所以为了赶上下水日期，省略了很多步骤，最后勉强赶在年12月29日下水，结果就是服役时间大大推迟了，甚至后来在年重新回到干船坞补作业。即使到年时，该舰的建造工作也仅仅完成了30%，宣布正式下水。截止年，维克兰特号总共已经耗资28.1亿美元，较项目早期的规划超支了%。就在维克兰特号首次下水到如今系泊试验的这9年里，中国已经先后服役了辽宁舰与山东舰，甚至首艘大平顶都要造完了。总之，由于印度一贯的好高骛远，眼高手低，导致他们的国产航母成为了又一个国际笑话，恐怕等到中国的航母下水的时候，维克兰特号都赶不上服役。印军提出米格-29K加LCA的配置一度被外界调侃为低-低搭配，就算只用MIG-29K，也有很多问题，因为MIG-29的多用途性能极差，就是一个专职空优战斗机，没有配套的对地对海弹药，所以维克兰特号航母成型后的战斗力，也得打一个大大的问号，舰载机甚至不具备完善的对地对海打击能力，印度可能是第一个做到的。

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