节后的各项海员证书培训将如火如荼的开始，有需要相关证书培训的海员伙伴及时联系航海君，比如三副三管的晋升班，现在就可以预约报名进入正规海事院校的班级群啦，尽量不要等节后，因为班级人数是有限的，提前做好预约，以免没有名额。

海员伙伴的小证也要多多注意一下到期时间，尽量要提前一年更新好，以免过期造成很多不必要的麻烦，现在网课很方便，疫情若是有缓解，网课的形式也会不确定，所以航海君友情提醒海员伙伴尽量利用好现有资源，不要拖延。

航海君部分船员职位需求

1）吨甲二船，需要二副，工资高，中日韩航线，9号天津上，要跑过日本内海，无网，有适合的海员及时联系航海君。

2）急需大管，17年6万吨，电喷机，10号国内船厂上全球不定线，无网，有适合的海员及时联系航海君。

3）吨中日韩船，需要船长，可以接受新证，工资高，9号天津上船，有适合的海员及时联系航海君。

4）急需船长老轨，混派，1吨日本杂货船，东南亚航线，有网，有适合的海员及时联系航海君。

5）年后船期1吨散货，05年日本造，东南亚航线，需要甲一大管美金，二副美金，无网，有适合的海员及时联系航海君。

6）标箱，集装箱，欧美航线，需要轮机长，大管轮美金，1/18船期，无网，有适合的海员及时联系航海君。

7）需三副元，散货5万吨13年，内外贸兼营，船期1月底2月初，无网，有适合的海员及时联系航海君。

8）木散船，12年日本造远洋航线，1/24接船，需要大副，二副二管美金-美金，三副三管美金-美金，水手美金，无网，有适合的海员及时联系航海君。

9）需二副美金-美金，三副三管美金-美金，二水美金，散货吨，15年日本造，远洋回国，主要大东南亚航线，无网，有适合的海员及时联系航海君。

10）散货13年船，甲类船跑内贸，需要一个水手1，近期上，有适合的海员及时联系航海君。

11）年，11.5万吨中澳定线需要三管(可新证)，船期预计过年前后!常规机型，无网，有适合的海员及时联系航海君。

12）年8.2万吨散货，一月中下旬青岛上需要大副(可新证)。无网，有适合的海员及时联系航海君。

13）年21万吨散货，十号左右船期需要三副(接受新证)新证二副在船3～4个月左右可在船提职。有网，有适合的海员及时联系航海君。

14）年25万吨，初二船期需要大副。有网，有适合的海员及时联系航海君。

15）年21万吨需要三副一名船期一月中下。有网，有适合的海员及时联系航海君。

16）年25万吨中澳需要三副，有适合的海员及时联系航海君。

17）年八万二年后需要所有船员元宵节前船期，有两条，有适合的海员及时联系航海君。

18）年后船期，13年下水8万2远洋散货，非电喷，不定线回国航线，拉煤拉粮，无网无吊，正月十五前后船期国内上，需船长，大副，二副，木匠，4个水手，一个电焊工，大管，2个机工，有适合的海员及时联系航海君。

19）吨散货年国内造，中日韩台湾线，需要甲一大副0，定人定船期，有适合的海员及时联系航海君。

20）3万吨左右箱子船，小东南亚新船，有WiFi电喷船，劳务退火冷箱费，水手美金，不去印尼，不去印度，有适合的海员及时联系航海君。

21）吨散货，年，主要东南亚回国航线有海卫通，资历大副美金，船期1月中舟山上，有适合的海员及时联系航海君。

22）3吨散货，美西回国，年造，高证水手美金、三副三管美金，劳务退伙另算，1.15号，有适合的海员及时联系航海君。

23）8万吨散货船，05年，内外贸兼营纯跑内贸，需要甲类水手。高证机头，有适合的海员及时联系航海君。

24）18万吨16年有网23号国内换班，目前中澳日澳，招募大副美金，三副美金-美金，高证水头机头美金-美金，不退伙有OT，有适合的海员及时联系航海君。

25）3吨散货，远洋，新证二副美金，要求做过吨位相当的。能独立值班，驾驶方面要过硬，1月中下旬，有适合的海员及时联系航海君。