身着舰船制服的青年王亚夫王亚夫，我国历史上第一位近海船舶女轮机长，她把一生都献给了所热爱的航海事业，用她自己的话说，就是我是一个终身从事海上事业的女人。年，王亚夫成为了轮机长，年获得了中国航海终身成就荣誉称号。去年的3月3日，90岁高龄的王亚夫与世长辞，她的一生都在践行曾经的诺言，她也是迄今为止，全球唯一一位终身从事航海事业的女轮机长。与海结缘，立志干一番大事业王亚夫年出生在福建省的一个书香世家，出生时父亲给她起的名字是王亚希，但是她长大后立志要走出一条自己的路，便自行更名为王亚夫。3岁那年，父亲便去世了，她便跟着母亲回到了外公家生活。18岁高中毕业后，王亚夫踏上了前往上海的渡轮，在航行途中，她被波澜壮阔的海上景象深深吸引，从此便深深爱上了大海，此后，王亚夫的脑海中，不时浮现出海天一色的景象，也使她萌生了投身航海事业的念头。童年王亚夫（最左）和家人的合影第二年，他所在的组织需要选拔一批优秀人才进入大学深造，王亚夫意识到这将是一个千载难逢的机会，便积极报名申请。在选择专业时，她毫不犹豫地选择了航海。要知道，在当时，航海业完全是男人的天下，此前几乎没有一个女性能在业界里站稳脚跟，但王亚夫抱着一种要干就干一番没有女性干过的事业的心态，毅然决然地报了名。年，王亚夫进入了东北航海学院（如今的大连海事大学），在选择具体的专业方向时，她选择了船舶驾驶。有领导看见她的表格，觉得一个女生学习这类专业无异于自毁前程，便亲自劝说王亚夫改选轮机专业，即使将来不从事航海业，转行也不用为工作发愁。于是，王亚夫接受了领导的建议，改学轮机管理专业。青年时期一头短发的王亚夫王亚夫选择航海业的原因虽然很大程度上是出于自身对大海的热爱，以及心中那份要干大事业的志向，但是还有一方面的原因，是她受到家乡环境的影响。王亚夫出生在福建，在她出生不到50年前，晚清重臣左宗棠在这里创建了福建船政局，一时间，造船厂、飞机厂等强国之道在这里纷纷兴起，先后走出了一批又一批近现代史上著名的海军将士和工业人才，最著名的便是有着现代海军之父的沈葆桢，福建船政局也被冠以中国近代海军摇篮的称号。为了理想终身未婚，用一生践行诺言年，27岁的王亚夫顺利开启了自己的航海生涯，然而，当她满怀信心地登上舰船后，却遭遇了大海给她的一次下马威。王亚夫在酷热的机舱里忙碌王亚夫第一次工作的舰船是一艘客轮，由于客轮的船底比较平坦，在海上行驶时经常会来回颠簸，宛如过山车一般。王亚夫上船后，还没等客轮开出多远，她便晕船了。据后来王亚夫回忆，在第一次的当班中，她就晕船晕到吐胆汁，在4个小时的时间了吐了多达16次之多，一度让她产生了下船的念头。但是，王亚夫回想起自己当初立下的壮志，硬是凭借顽强的意志力坚持了下来。没多久，王亚夫被调往一艘货轮上担任三管轮，三管轮的工作主要是负责机舱设备的日常管理和维修、保养。在当时，这个岗位清一色是由男性成员担任，而王亚夫是个女性，这样一来，在她手下干活的男员工们不干了，他们不服气，也不甘心在一个女性手下做事，更何况是在航海这种由男性主宰的领域。王亚夫和同事在机舱中工作在一次航行中，甲板桅杆上的灯不亮了，按照规章制度，更换灯泡的工作是由普通的水手来做，但是几个水手借此刁难她，怂恿她爬上20多米的桅杆维修。有关系好的男同事主动提出代她上马，但被她严词拒绝了。彼时的甲板上，海风肆虐，吹得船只几度飘摇，王亚夫迅速系上安全带，拿着灯泡，爬上20多米的桅杆，任凭瘦弱的身体随风摇晃，也不曾有一丝退缩。待她成功更换灯泡下到甲板后，满船的男船员鸦雀无声，再也说不出一句不服的话。正式登船开启航海生涯后不久，王亚夫就面临着一个艰难的选择：是否选择结婚。这时的王亚夫已经27岁了，成为了别人眼中的剩女，而当时她的几个追求者都明确提出了条件，即结婚后，王亚夫必须放弃航海事业上岸生活工作。中年时期的王亚夫但是一心想成为中国第一位女轮机长的王亚夫又怎会放弃热爱的航海事业，经过再三思量，王亚夫作出了决定——终身不婚！随后，王亚夫提起笔，坚定地写下了一封长信，婉拒了追求者，在信中她写到：我什么都可以放弃，但唯独不能放弃上船！中国第一位女轮机长王亚夫用终身不婚的誓言来表达自己终身投入航海事业的决心，她是这么说的，也是这么做的，在接下来的海上生涯中，王亚夫怀揣着一颗热忱之心，为我国航海事业默默地挥洒着汗水。在那动荡的十年中，王亚夫也未能幸免于难，被迫下船，在岸上生活了数年，直到年，在度过16年的航海生活后，王亚夫的夙愿终于得以实现，成为了广海号的轮机长，成为中国历史上第一个近海船舶女轮机长。而这一年，王亚夫已经43岁了，也是从这一天开始，王亚夫多了一个王老轨的称呼（老轨是航海业中对于轮机长的俗称）。成为轮机长的王亚夫当上轮机长的王亚夫终于得以实现了昔年立下的壮志，年，福建成立了船队，但面临着缺乏高级管理人才的局面，领导第一时间便想到了王亚夫，亲自来请她回家乡上任。王亚夫很乐意回到家乡，但是只有一个条件，那就是必须上船。年，王亚夫回到家乡福建，登上了白云山号出任轮机长，在白云山号上工作的十年中，曾有一次航行中遇上了危急情况。在进入泰国码头时，由于船员的操作失误，导致轮船发动机的4个叶片被打断了3个。在这种情况下，舰船顷刻间处于倾覆的境地，面对这种危急情况，王亚夫在最短的时间内作出了一个大胆的决定：按照四个叶片中最短的一个叶片的长度，将其余三个锯到相同的长度。这样做虽然可以解决一时的危机，但是哪怕稍有一丝差错，便会彻底使整艘船立刻处于万劫不复之地。晚年的王亚夫展示所获的奖杯但是王亚夫凭借丰富的经验，和娴熟的操作技巧，在这种危急情况中，硬是顺利地将白云山号安全地返回了码头，她也因此事在业界中备受称赞。年，在度过了36年的航海生涯后，63岁的王亚夫告别了热爱的海洋，退休上岸，回到家乡福建梅海园生活。晚年的王亚夫被人问起是否后悔为了事业而终身不嫁时，她用异常坚决的口吻说到：我不后悔，为中国千千万万的女性争了一口气，再也没有比这更值得的了。接受领导亲切接见王亚夫就读的大连海事大学也根据她的事迹，改编创作了话剧《大海的女儿——女轮机长王亚夫》，每次该话剧演出时，诺大的场馆座无虚席，王亚夫精神就这样影响着一代又一代海事学子，并将继续流传下去。年3月3日，90岁高龄的王亚夫因病在家乡逝世，回首历史，王亚夫为我国航海事业的发展献出了自己的一生，正如她自己所言：我要用一生来践行我的诺言。生命最后时刻的王亚夫结语王亚夫是一个伟大的女性，这种伟大不仅仅体现在她终身都为我国的航海事业服务，也不仅仅体现在中国第一位女轮机长这份殊荣上，更体现在她靠着自己的双手，为中国千千万万的妇女树立了一个榜样，证明了女性不比男性差。正如她的名字一样，王亚夫，意为不亚于大丈夫，这也是她给自己取名的初衷。虽然斯人已逝，但是她留下的执着信仰和追求，以及那份为了理想甘愿放弃一切的大无畏精神，必将成为一代又一代航海人的指路明灯。

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