年4月，中国海军迎来了一批新成员，包括型万吨大驱、D型驱逐舰等多型先进水面舰艇。这些舰艇的服役，无疑提升了中国海军的综合实力和远洋作战能力。

然而，在型大驱被誉为“中华神盾”的同时，有人不禁好奇，为什么中国海军还要继续建造D型驱逐舰呢？难道型大驱不是更先进更强吗？让我们分析型大驱和D型驱逐舰的区别和优劣，揭示中国海军建造两种舰艇的深层原因。

当我们将中国海军的型驱逐舰与D型驱逐舰进行对比，特别是在性能方面，可以明显地观察到型驱逐舰的优越性，这也印证了它对D型驱逐舰的技术进步。

型驱逐舰的排水量，足足有1.3万吨，将D型驱逐舰的7千多吨甩在了后头，几乎达到了后者的两倍，这使得它在全球排水量排行中仅次于美国的朱姆沃尔特级驱逐舰，位列第二。

在装备方面，型驱逐舰的垂直发射装置（VLS）达到了个，这些装置的直径长达毫米，深度9米，能够发射各类导弹，包括红旗-9B中远程防空导弹、鹰击-18家族反舰导弹/巡航导弹、长剑家族巡航导弹等。

而相比之下，D型驱逐舰的VLS仅为64个。关于舰炮，型驱逐舰采用了H/PJ-45A型单管毫米舰炮，相较于D型驱逐舰的H/PJ-38型单管毫米舰炮，射速和射程都更胜一筹。

再来看动力系统，型驱逐舰选用的是全燃气轮机动力系统，四台CGT-25M燃气轮机为其提供动力，每台功率38,马力，这使得舰艇总功率为,马力，最高速度甚至超过30节。

然而，D型驱逐舰的柴燃交替动力系统，其总功率为,马力，最高速度虽然也为30节，但全燃气轮机动力系统在可靠性和效率上更有优势。

因此，不论是在哪个战斗环节，型驱逐舰都展现出了显著的优势。

中国海军的型驱逐舰和D型驱逐舰在作战任务和定位上，展现出各自独特的重点。型驱逐舰，作为中国海军最尖端的水面战斗平台，肩负着远洋作战、保护航母、反导拦截等关键任务，它是中心护卫舰艇和独立作战编队的引领者。

驱逐舰装备有H/LJG-B型有源相控阵雷达，使得其具备了探测和跟踪空中目标的能力，为红旗-9B中远程防空导弹提供导向，从而实现区域防空功能。

而且，型驱逐舰还搭载了鹰击-21高超音速反舰弹道导弹，这使其有能力对敌方水面舰艇进行远程打击，具备了突防和突防能力。

舰对陆地目标精确打击的能力得益于长剑家族巡航导弹的装备。此外，其还可以搭载直-20F反潜直升机，实施反潜战术。从以上所述，我们可以看出，型驱逐舰是一种多功能的综合性战斗平台，能够应对各种复杂的海上威胁。

相对来说，D型驱逐舰的职责更聚焦于近海防御、反潜巡逻、护航护渔等任务，它为型驱逐舰的僚舰提供了协同支持。H/LJG-A型多功能主动相控阵雷达是D型驱逐舰的装备之一，能为红旗-9B中远程防空导弹提供制导，以实现区域防空能力。

另外，鹰击-18家族反舰导弹/巡航导弹赋予了其对敌方水面舰艇进行远程打击的能力，具有突防和突防能力。长剑-10远程巡航导弹为其提供了对地精确打击的能力。

D型驱逐舰还可以搭载直-9C反潜直升机，执行反潜战术。对比看来，D型驱逐舰与型驱逐舰在作战任务上有一定的交集，但是D型驱逐舰更强调近海作战和低强度任务，具有较高的性价比和灵活性。

尽管型驱逐舰技术精良，但其高昂的造价、长时间的建造周期以及较高的技术门槛导致其无法大规模批量生产。

据媒体报道，单艘型驱逐舰的造价约为60亿元人民币，这与D型驱逐舰35亿元人民币的造价相比，差距接近一倍。而就建造周期来说，型驱逐舰自下水到入列需要最少两年的时间，然而，D型驱逐舰只需要一年的时间即可。

技术门槛是另一个挑战，型驱逐舰设计涉及全燃气轮机动力系统、有源相控阵雷达、垂直发射装置等众多关键技术领域，这都需要持续试验和改进。

因此，在当前的技术和经济条件下，型驱逐舰的建造数量受到了一定的限制。相对于此，D型驱逐舰作为一个成熟的平台，积累了丰富的建造经验和技术储备，可以迅速地增补舰队数量。

目前，中国海军已经有24艘D型驱逐舰服役或在建，而型驱逐舰则有8艘。此外，D型驱逐舰更适合执行低强度的任务，如近海防御、反潜巡逻、护航护渔等，无需过度消耗型驱逐舰的资源和寿命。

同时，D型驱逐舰还能为型驱逐舰提供协同支援，增强整体编队的实力。

因此，中国海军持续建造D型驱逐舰并非由于型驱逐舰的不足，而是为了形成一个多元化、平衡的、协同的水面舰艇体系，以应对复杂多变的海上安全环境，实现从近海防御到远海打击的战略转变，保护国家的海洋权益。

无论是型驱逐舰还是D型驱逐舰，都是中国海军的自豪和力量，它们将共同为维护世界的和平与稳定贡献力量。

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