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A下饺子已经“麻木”最近，第29艘A型护卫舰在上海沪东中华造船厂下水，作为中国批量建造的重要军舰之一，A在海军的地位非常的重要，同时外界也在猜测新一代改进型的护卫舰也可能到来。至此，在今年内海军共下水了4艘A，纵观全球海军，还没有任何一个国家能像中国这样大规模地建造一型远洋护卫舰。对于中国军舰的造舰能力，让一些国家大惊失色，西方也为之叹服，全球也只有中国做的到！而此前外界猜测中国可能建造一款吨-吨排水量的B护卫舰，具体倾向于反潜和防空有一定的争论，不过综合美国的经验来看，优秀的护卫舰未必一定会进行升级的。而A型导弹护卫舰本身一些设计上的不足，也在这些年的使用中逐渐暴露了出来。作为反潜型护卫舰，它配备了火箭深弹发射器，与防空导弹共架垂直发射的鱼8反潜火箭助飞鱼雷，还有卡28反潜直升机。这样的配置构成了远中近三道反潜防线。性能虽然很全面，但作为一款航母战斗群中的反潜主力垂发数量不够多，还有主机，作为柴油机动力的护卫舰，最明显的是柴油机的振动大、噪音也大，这些因素导致A导弹护卫舰的不完美。B上马在即A型护卫舰仍有一大短板阻碍其综合作战能力的进一步提升，那就是舰用动力装置。其采用的16PA6VSTC型柴油机，虽然静音工作模式可将航行时的噪声降至最低，令反潜作战能力有很大提高。但这只是相对中国海军此前装备的水面舰艇而言，如果与美日等国驱护舰，比如日本海自高波级多用途护卫舰（满载排水量突破吨，实为不折不扣的反潜驱逐舰）相比，A型护卫舰的最大航速、噪声水平、探测能力等反潜作战指标仍处于下风。A最为突出的就是进行反潜作战训练时，舰用H/SJG-型拖曳声呐探测精度不够高，而且易受本舰动力装置等的噪声影响，出现过丢失目标的情况。而最新的“B”显然会着重加强这一领域。有可能会采用柴燃动力结合的模式，由于中国的QC系列和更小的QC系列燃气轮机已经成熟，使得能够让未来的护卫舰也可以采用这样主流动力模式。同时也确保了搭载更多燃料和装备，自持力和续航能力也可以进一步提升。从现有公布出来的中国企业参加外贸竞标的数据来看，30节的航速，海里（18节）这个出口指标应该是完全可以满足的。B的舰体不会有太大的变动，可能会略有拉长来容纳更大的垂发系统，不过可能从使用的经济性和目标对象看，可能会安装类似D那样的大型通用垂发单元，数量上还是4x8总共32个，但可以发射HHQ-9和HHQ-16B两型舰空导弹，还可以容纳8到16枚改进后的“鱼-8”反潜导弹。B电子系统主要会把原来机械扫描式平板相控阵雷达必然会升级为欧洲主流的“小四面盾”的整体式桅杆，之前A型没有安装类似的装备主要限制还是在吨位上。因为桅杆顶端增加1公斤的重量，龙骨部位就会增加数百公斤来保证舰艇的稳定性，所以这个问题在“B”上将不会再有。

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