我堂哥原来是国际无限航区海员，后来被迫转行了。谈起那段航海经历，至今还是心有余悸。堂哥是某国际海运职业学校毕业，中专学历。当海员是他从小的梦想，所以特意报考了海运学校。毕业后如愿以偿成为一名海员，穿起海员制服，飒爽英姿。他对今后的航海生活充满了憧憬。听说海员月工资好几万呢，堂哥以为从此踏上人生巅峰，现实却特别打脸。

一、海员的工资待遇

先说一下海员的职位级别和薪酬吧。

实习生的月薪资不高，杂货船和集装箱船的一般在-元，油化船在-元。三副三管月薪大概一万五到两万。二副二管月薪大概两、三万。大副大管月薪大概三、四万。老轨船长月薪大概五、六万有的可能达到七万。但是这些都是在船工资，不在船上时就只有当地最低工资一两千去除保险基本没有剩余，平均一年可能在船时间就八九个月吧。正规船务公司都有五险一金，奖金、休假回家车费报销，劳务退伙费等。

虽然不同公司的海员，薪资会有所差异，但上下差异不会很大。从实习生一路干到船长的职位，就算是发展顺风顺水，至少也要花上十年时间。主要看个人的能力和运气，不是所有人都能坐上船长这把交椅的。有的跑船一辈子，直到退休年龄，也仅当上大副大管，而且非常普遍。

一艘轮船上面的标准配置是22人，分为甲班部、轮机部、生活部。甲班部的人员有船长、大幅、二副、三副、水手。轮机部的人员有轮机长、大管轮、二管轮、三管轮和机工。他们共同保证船舶的正常航行。甲班部的工作主要是负责驾驶台的操作，以及船舶甲班的维护保养。轮机部的工作主要负责轮船各种机械设备、主机、辅机的正常运转和维修等。22名船员共同保证船舶的航行已达到运输货物的能力。

船员职位的晋升主要看公司缺不缺人手，缺人手上升比较快。如果全凭自己努力，从实习生四五年可能晋升到三副三管。但打点关系的话，两年就能干到三副三管。身为船员，不管你是本科，是专科还是社会培训出身所有待遇基本一样，只按职位区分待遇，所以学历高也没什么。堂哥说他身边的很多同事素质都不算很高。很多人都不是科班出身，交钱去某个海事培训学校学习了几个月时间，就来做海员了。有一个同事就是这种情况，但人家第二年就升到三副三管了，晋升比一般人都快，走捷径是不言自明的事了。

二、海员的工作状态

货轮在离港后，一般需要航行1个月甚至更久，才会进行下一次靠岸补给。一望无际的大海，船员连方向都很难辨别清楚。即使是远洋巨轮，也犹如一叶扁舟，有种随时被大海吞噬的恐惧感觉。尤其是内心的寂寞和孤独，一般人很难承受。

远洋货轮上，一般都实行4班轮换制，每班工作8小时，货轮上的每个岗位24小时都不能缺人。货轮航行在海洋上，工作一刻也不能停，纵使你有身体不舒服或者心情不好，工作也需要正常进行。每一次船进港和离港的时候，真的忙得要命，有时候会连续工作20多小时，身心俱疲。上船工作到休班少则五六个月，多则十一二个月，除了在船上，家庭朋友其他一切事情基本顾不上。

如果是全球航线，船舶航行在大洋上，是没有信号的，船员与外界和家人根本无法联系。比如中国到澳大利亚单航次的时间是15天，再加上抛锚的时间，基本上20天才能和家人联系一次。如果是全球不定线航次那就更可怕了，从俄罗斯到巴西单航次需要50多天，基本上与外界失去联系了。这段时间，家庭里面有什么变故，根本无法第一时间知道。我堂哥说：他的一个同事在出海时，自己的父亲突发心脏疾病，从抢救到治疗都只能是同事的妻子签字，最后人还是没有救过来，家人为了不影响他工作，一直瞒着他。直到他出海回家，才知道父亲已经去世半年了。愧疚之心和悲痛之情不言而喻。

船上只有二十人左右，虽然来着五湖四海，但是相处几个月也就那么些人。远航货轮上的女性海员很少，俗话说男女搭配，干活不累。没有女性的参与，货轮上又会少很多乐趣。工作之外时间还是比较充足，但是因为充足的时间太长了，不知道干什么，手机没有信号无法和家人联系，四周都是大海，身边都是不知道做什么的同事，非常无聊，但这样的日子要持续好久。

三、身心俱疲、亲情疏离

船员们近一年半载地待在一艘仅仅20多人的大船上，在大海上漂泊，很少有人交流、没有家人的陪伴，往往会导致不同程度的心理疾病，变得脾气暴躁、情绪不稳定。这些潜移默化的心理变化，会让一个人的性格逐步发生变化。除了心理疾病，远洋巨轮上物资匮乏的情况时有发生。船员经常得不到新鲜蔬菜的补给，缺乏维生素，导致口腔溃疡、视力下降、失眠，严重的可能诱发坏血病。我堂哥第一次出海三个月，靠岸后廋了整整20斤，可见对身体的伤害程度有多大。心理上和身体上的双重折磨，真不是一般人能够承受下来的。

对于海员而言，长期待在货轮上，缺乏与外界交流，很容易和社会脱轨。海员在航海期间，除了知道船上的事，对外界信息了解很少。自己的交际能力越来越差、交际圈子越来越小。长期如此，海员在思维方式、人情世故上会和社会造成隔阂，对今后的职业发展，十分不利。堂哥做了几年海员之后，参加同学聚会，明显感觉和同学的差距很大，原来特别谈得来的同学，几乎没什共同语言了。

但最让人头疼的还是婚姻问题。男大当婚，女大当嫁的年龄，家里人都为堂哥的婚事发愁。堂哥长得英俊威武、一表人才。亲戚朋友给他介绍了好几个女朋友，一个都没有谈下来，因为每次出海都是一年半载的，对象怎么谈啊。即使双方确立了恋爱关系，也很难稳固下来，走到婚姻这一步。

写在最后

海员的工资虽然看起来比较高，但比起自己的付出来说，真的不算什么了。海员要忍受与家人长期分离的痛苦，家里的事根本照顾不到。社会地位低，社交圈狭窄，社会存在感低；如果做到船长，轮机长之后最多去航运公司做海务、机务，也是属于累死累活的工作，职业发展也就到头了。所以，做过海员的人，都不希望自己的下一代成为海员；风里来雨里去的，没几个能耐得住寂寞的。

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