8月10日0-24时，浙江新增境外输入确诊病例12例，其中菲律宾输入11例，为“弘进轮”船员。根据船员名单，这艘船上的船员都是中国人，目前有16名船员核酸阳性。目前，“弘进轮”靠泊在浙江舟山指定锚地，11名船员已转送入院救治，其余患者暂留船治疗。“弘进轮”上的船员是如何感染的?目前的救助情况如何?一起来看01:32巴拿马籍轮船“弘进轮”13名中国船员发热救援。新京报我们视频出品20名中国船员16人感染漂在海上的“弘进轮”上发生了什么？“弘进轮”是一艘巴拿马籍货船，根据船员名单，这艘船上的船员都是中国人。据新京报采访到的船员周念安说，7月30日，驶离菲律宾后，“弘进轮”从轮机长开始，20名船员里，陆续有13人先后出现发烧等症状。“我们7月2日从连云港出发，装着水泥管到印尼莫罗瓦利下货。半个多月后又去菲律宾塞米拉拉装煤炭。离开菲律宾的当天晚上，7月30日，陈骄开始发烧。”周念安说，当时大家都没太在意，因为感觉发烧很正常，而且陈骄的情况也不太严重。“弘进轮”航行轨迹。图片来自航讯网但“弘进轮”自身的防疫屏障，不是在所有地方都能起效。“在印尼莫罗瓦利下货时呼啦啦上来50个工人，吃住都在船上。他们没什么防疫意识，基本没人戴口罩。”周念安当时就觉得害怕，“卸了半个月，防疫措施不可能完全做到，一直干活，我们也没空洗手啥的。”7月31日，二管、三管、机工、大厨同时出现发热症状。“弘进轮”在发现疑似疫情后，立刻给船管公司和代理公司汇报情况，并且尽力保证消毒和隔离，但是依然无法阻挡发热蔓延。“到了周三(8月4日)，已经有8个船员发烧。”周念安用“沦陷”形容此时的“弘进轮”，“到8月6日，船上2个厨师全倒了。船员倒了一半，已经没法做隔离措施。”8月9日，舟山相关部门登船对船员核酸检测，确认16人核酸阳性。“弘进轮”获救始末：20中国船员16人核酸阳性，11人已送医“弘进轮”靠泊舟山当地开展紧急救助8月3日，舟山市接到“弘进轮”的求助信息——一艘位于舟山海域东福山以东七海里锚泊的巴拿马籍“弘进轮”(IMO：)，有9名船员发热请求下船就医。8月10日下午3点30分，舟山市防控办召开市新冠肺炎疫情防控工作新闻发布会，介绍“弘进轮”求助情况和舟山市紧急救助开展情况。舟山市防控办召开新冠肺炎疫情防控工作新闻发布会。图片来自舟山发布

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