为了保障普通船员能够有更好的发展空间，11规则明确指出了水手、机工的晋升方式及相关要求，水手经过培训可晋升为驾驶员，而机工则可晋升为轮机员，那么水手和机工哪个好晋升呢？具体都有什么要求呢？

水手和机工哪个好晋升？（晋升难易程度相当）

作为普通船员来讲，水手、机工都是海船不可或缺的职位，为保障普通船员在事业规划上有更好的发展空间，在11规则中着重强调了，普通船员晋升高级船员的相关细则。

水手、机工培训考试合格，获得实习白皮证书后，经过6个月的海上见习，方可更换出水手、机工适任证书。在获得适任证书后，水手和机工需要满足18个月的海上在船资历，可参加三副、三管轮的培训，然后，在经过1年时间的培训，考试合格后可获得三副、三管轮实习白皮证书。

白皮三副、三管轮开封后，在经历12个月的海上见习后，才能向国家海事局申请更换三副、三管适任证书。水手和机工均属于支持级船员，在晋升渠道和难易程度上基本相当，没有存在某个职位晋升存在难易程度不同的情况。

水手晋升三副，考试科目主要包括航海学与气象学、船舶避碰与操纵、船舶结构与货运、船舶管理、航海英语，这期间还有GMDSS培训科目，评估包括:航线设计、货物配积载、雷达、GPS、中高频、AIS、测深仪、电子海图等相关航海设备的操纵等。

机工培训主要科目包括：主推进动力装置、船舶管理、船舶电气与自动化、船舶辅机、船舶动力装置、轮机英语，评估的项目主要有动力设备拆装、电气与自动控制、船舶电工和电气设备、动力设备操作、动力设备测试分析与操作、金属工艺等科目。

综述以上，水手和机工晋升都有很大的空间，水手可晋升、三副、二副、大副和船长，而机工则可晋升三管、二管、大管和轮机长，在晋升难易程度上基本相当，这主要取决你对哪个行业的爱好和专注程度！

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