在经典电影《海上钢琴师》中，是一个天赋异禀的钢琴家。他出生在船上，最终也选择在船上死去，终其一生他都没有走下过轮船的舷梯。这个故事看起来或许很不可思议，但其实在我们的现实生活中，的确也有相当一部分人是长时间生活在海上的，那就是海员。

Tips：《海上钢琴师》是由蒂姆·罗斯、比尔·努恩、梅兰尼·蒂埃里主演的剧情片。讲述了一个被命名为“”的弃婴在一艘远洋客轮上与钢琴结缘，成为钢琴大师的传奇故事。

海员是我们对在航海轮船上工作的人员的统称，其中又分为高级海员和普通海员。在大多数人的认知里，海员是一个薪资待遇十分优厚的岗位，而且能够享受长达数月的假期，似乎是个理想职业。但实际上，我国的海员人手一直非常紧缺。

我国为什么需要海员

我国对海员的需求其实是对海上航运业发展的需求。尽管如今我们已经能够使用飞机进行空运，但是在面对一些重量比较大、不适合空运的货物时，还是只能靠船只来运输，而且海上运输的费用也比空中运输要低得多。所以一直到现在，世界上80%到90%的贸易来往都是通过海运完成的，在我国，有90%的货物出口都是走的水路。

Tips：飞机aeroplane，是指具有一具或多具发动机的动力装置产生前进的推力或拉力，由机身的固定机翼产生升力，在大气层内飞行的重于空气的航空器。

和空运、陆运不一样，海运是通过天然水路交通往来的，不需要受路线的约束，也不会遇见“堵船”这种事情，相对来说通过性比较强。航线的自由度也高，能够随着自然环境的变化灵活改变，不会出现因为路况不佳而停滞不前的情况。随着我国船舶业的飞速发展，海运事业对我国的发展越来越重要。

首先，海运是我国对外贸易时的主要运输方式。尽管国际海运存在运输时间长、运输风险大等缺点，但是同时也具有运输量巨大、运费成本低、能够运输多种货物的优点，综合各方面因素来考虑，世界各国在大多数情况下还是选择海运来进行国际贸易。年，集装箱运输的概念首次被运用到实际生活当中，随后凭借巨大的运输优势迅速发展，成为了如今应用最广泛的运输形式。

Tips：海上运输是使用船舶通过海上航道在不同国家和地区的港口之间运送货物的一种方式，是国际贸易中最主要的运输方式。

其次，选择海运运输进行国际贸易，不仅能够节约国家的外汇支出，还可以增加外汇收入。我国在进行对外贸易时，货物运输方面的支出在外贸进出口总额中占大约10%。如果能够争取到在货运过程中派出更多我国的船只，那么就能够在节约支出的同时增加收入。

我国还可以参与到国际航运市场中，为第三国提供运输渠道，这样也能增加外汇收入。对于一些航运发达的沿海国家来说，国际航运运费带来的外汇收入甚至能够作为国民经济的主要来源。

Tips：运输指用特定的设备和工具，将一定形状、质量、体积的物体，从一个地点向另一个地点安全地按时运达的物流活动，它在不同地域范围内，改变物的空间位置为目的对物进行的空间位移。

除此之外，海运事业的发展还可以推动国家产业和国际贸易出口商品结构的完善。因为海运离不开这三个关键因素：一是造船技术，二是航海知识和技术，三是掌握航海知识和技术的海员。这三样是海上运输的基础，缺一不可。当我们推动海运事业发展的时候，同时也是在推动钢铁工业、电子仪器仪表产业、船舶装备工业等等行业的发展。

最后，能够进行海上运输的船队还是我国的国防后备力量。在战时后期，很多补给都需要通过远洋船队来运输，海运力量是决定胜败的一个重要因素。因此，世界各国都很看重海上运输，在政策上会给予海运业一定的扶持和优惠，这也是为什么海员的工资往往都不低的缘故。

Tips：造船是指建造或制造船只的生产工业，一般是在一种专业设施造船厂里的船台或船坞中进行。

通过了解海运业的重要性我们就不难明白，为什么我国会需要海员这一职业了。海运业直接关系到我国的经济发展，同时还与许多其他相关产业的发展密切相关，而海运业的发展是绝对离不开海员的。

海员过的是一种什么样的生活

随着船舶技术、航海技术和导航技术的发展，现在的海员早已经不需要担心在海面上如何解决温饱问题了。在船上，每个人都有独立的房间。虽然面积比不上豪华酒店，但麻雀虽小，五脏俱全，床、沙发、桌椅这些家具都是有的，甚至还配有一个独立的卫生间，要知道，现在有的宿舍可能都没有这个条件。

Tips：船舶boatsandships，各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。

船上还为海员们提供生活用品，包括床上用品、洗衣粉、纸巾等等，但还有一些生活用品是需要自己带的，比如牙膏、牙刷、毛巾、洗发水、沐浴露等等。除此之外，海员们也可以自己带一些用来解闷的东西。在船上还配有药箱，各种药物都一应俱全，能够很好地应对海员身体不适或是突发疾病的情况。

虽然前面这些描述有点像是让海员搬到了一个海上公寓里，但是在船上，海员是不用为食宿和水电付费的。船上会为海员提供一日三餐，在最开始的一周能够吃到绿色蔬菜，到一周之后就只能吃一些能够长期贮存的食物了。不过既然是在海上，那么鱼肉自然是不缺的。如果过了饭点还想吃东西，也可以在空余时间到厨房去自己做。

Tips：代谢性疾病是指人体的中间代谢某个环节障碍所引起的疾病。分为遗传性代谢病和获得性代谢病。

前面提到，海员一般分为高级海员和普通海员，按种类分，还能分为三个部门：甲板部、轮机部和生活部。其中，甲板部负责船舶的航行、甲板货仓等部位的保养、装卸货物等等，轮机部负责系统维护和各种机械的保养，生活部则是负责准备食宿、打扫清洁等后勤事务。

根据公布出来的资料，我们能够大概了解到海员的薪酬。和其他行业一样，在转正之前有实习期，而且工资不算高，根据船舶用途的性质差异也有所不同，但月薪一般都在几百美金左右。转正之后的薪资就相当可观了，三副三管每月的薪酬大约为美金，二副二管为到美金，大副大管大约有美金。尽管职位能够晋升到哪个位置也和个人能力与机遇有关，但这样的报酬也算得上丰厚了。

Tips：轮机是以连续流动的气体为工质带动叶轮高速旋转，将燃料的能量转变为有用功的内燃式动力机械，是一种旋转叶轮式热力发动机。

如果是和正规的船务公司签订合同，五险一金、奖金、劳务费等等都是能够得到保障的。如果想要成为海员前去应聘的话，通常有三个途径。第一个是签约海员。海员直接和中介公司签订合同，并且在中介公司进行培训，之后根据中介公司的安排上船。

而且有中介公司的推荐，在船上的职位晋升速度会更快一些，也不用担心干完活领不到工资。但这种方式的弊端在于，海员需要把证书交给中介公司，而且必须要听从中介公司的调遣，可能会出现刚下船马上又要上船的情况，工作时间很不自由。

Tips：海员不仅要有强健的体魄、娴熟的专业技能，还要具备良好的心理素质、较强的环境适应能力和应对突发事件的应变能力，海员职业对从业人员具有相当高的职业素养要求。

第二个是自由海员。自由海员一般都是自己拿着证书去找船务公司，如果符合要求，就可以直接去港口上船工作。这样不用把证书交给别人，而且能够自由安排工作时间。不好的地方在于，如果碰到不靠谱的船务公司，很难保证自己的权益。

第三个是编制海员。一般情况下，只有中国海运这种国家企业才会有编制海员的岗位。这种岗位的综合要求比起前面两类就要更高，尤其是在学历方面。无论是签约海员还是自由海员，只要通过了培训就能够上船，但是一般这样的海员是不能进入国企工作的。编制海员的优势是工作稳定，而且能够获得各种社会福利保障。

Tips：港口是位于海、江、河、湖、水库沿岸，具有水陆联运设备以及条件以供船舶安全进出和停泊的运输枢纽。

不过这样的工作要求十分严格，工作量也会更大，所以能够休息的时间更少。

为什么海员市场一直缺人

在我国，注册海员人数共有多万人，也就是说，我国有多万人都是能够以海员身份上船作业的。但实际上，每年现役的海员人数只有20多万。在剩下的大约万人里面，有很多都是曾经在海上工作，但因为年纪逐渐增加，最终决定不再出海的海员。

这也是我国海员市场一直缺人的原因之一：很多海员都是用自己的年轻力壮来换取较高的报酬，很多海员在到了年纪之后就不会再出海了。会造成这种情况的原因有很多，工作量大只是其中一个原因。

Tips：年龄是一种具有生物学基础的自然标志，一个人出生以后，随着日月流逝，年龄也随之增长，这是不可抗拒的自然规律。

如果是实习海员，那么每天基本上是闲不下来的。不管是什么脏活累活都得干。有很多刚上船工作的海员一天下来都会敲船锈敲到腰酸手痛，甚至要好几天才能缓过来。除此之外，卫生也需要普通海员来打扫。打扫完卫生之后，还要到驾驶室学习操作知识、熟悉设备。一整天下来干的全是繁琐细碎的工作，如果碰上了赶船期，那更是一个人当两个人用。

船舶在海面上行驶的时候，并不总是一帆风顺的。尽管现在已经不用担心海岛的侵扰，但是极端天气是不会因为人类科技进步而感到害怕的。现在的船舶制造业已经相当发达，船身想要抵御极端天气不在话下，但船身的颠簸是难免的。这就会给海员们带来一个十分困扰的问题，那就是晕船。即便是经验丰富的老船员，也无法避免这个问题。

Tips：晕动病motionsickness，也称为运动病，即指人们平日常说的“晕车、晕船、晕机”等，包括在微重力条件下发生的宇航病等，由多种因素导致人体对运动状态错误感知的一系列生理反应。

海员们必须随时随地监测轮船的情况，所以每个岗位24小时都需要有人值班。在船上一般都是实行轮班制，4班一轮，每班8小时。这样轮班倒的生活要持续好几个月甚至一年，应该没有人会不觉得疲惫。

而且出海一次的时间基本上都很长，这些船舶需要横跨大洋，往往要好几个月。尽管船上的各种设备都很完善，但在这里没有网络，甚至连手机信号都没有。比起移动的海上酒店，这里更像是一座与世隔绝的荒岛。一般情况下，一艘上万吨的货轮上面可能也只有20来个海员。

Tips：荒岛desertisland，又称无人岛，是一个无人居住或人口稀少的岛。在世界上,荒岛比有人岛还要多。

货轮这么大，想要和另一个人偶遇都很难。当海员们向外望的时候，只能看到无边无际的汪洋大海，人类在这里显得十分渺小，很容易让人产生一种空旷感和孤独感。而且在这段时间里，海员无法联系上自己的亲朋好友，就像被世界孤立了一样。对常人来说，这是非常难以忍受的。

在这样高强度的工作下，还需要面对无边无际的孤独感和寂寞感，有很多人都会出现不同程度的心理问题。所以每次海员完成出海任务下船后，很多船舶公司都会聘请专业的心理医生来为他们做心理疏导。

Tips：大海是指与“大洋”相连接的大面积咸水区域，即大洋边缘的附属部分。通常大型内陆盐湖、没有与海洋连通的大型咸水湖泊如里海、加利利海不是“海”。

而且，海员在海上生活这么长时间，无法与外界取得联系，等重新进入到社会之后会有非常强烈的割裂感，甚至还可能因为思维方式不同和他人产生交流和沟通上的障碍。所以很多海员在工作了几年或者十几年之后，攒够了一定的积蓄，他们就会选择离开这个行业，回归到社会当中。

结语

我们能够看出，海员的薪资其实有一部分是用来补偿他们生理和心理上的重压的。

Tips：心理健康的理想状态是保持性格完好、智力正常、认知正确、情感适当、意志合理、态度积极、行为恰当、适应良好的状态。

很少有人会选择把海员当作一辈子的事业，因为他们过的生活已经不是常人能够想象的了。所以，海员的高薪酬也是需要付出一定代价的，很多渴望过上安稳生活的人在考虑到这一点之后，就已经对这个职业望而却步了。