做海员能让我看到很多的国家，很多普通收入家庭一生恐怕也去不了几个国家，有的甚至一辈子都没有走出过国门。青岛海之行告诉大家，大家可能不知道的是，很多船型在港口装卸货的时间是很快的，有的基本上就没有下地游览的时间。很多海员去过那么多国家，可能也只是在港口附近溜达一圈而已。当然像那种杂货船，装卸货比较慢，时间比较充裕，是有时间下去玩一玩的。大部分情况也只是走马观花的转一圈就回来了。

一般的远洋货轮一般都在万吨以上，全船人员一般定员19—24人。除船长、政委外，高级船员8人，普通船员10人，厨师2人。船员组织系统分为甲板部、轮机部。每个部门内部都有明确的岗位分工。

1、甲板部。主要负责船舶航海、船体保养和船舶营运中的货物积载、装卸设备、航行中的货物照管;主管驾驶设备包括导航仪器、信号设备、航海图书资料和通讯设备;负责救生、消防、堵漏器材的管理;主管舱、锚、系缆和装卸设备的一般保养;负责货舱系统和舱外淡水，压载水和污水系统的使用和处理。

2、轮机部。主要负责主机、锅炉、辅机及各类机电设备的管理，使用和维护保养;负责全船电力系统的管理和维护工作。

3、事务部。主要负责全船人员的伙食，生活服务和财务工作。

青岛海之行提醒大家，在海上伴随你的有可能并不是诗与远方，也有长久的孤独与寂寞，有时航行个把月连条船都看不见，不过越是这样，越能锻炼自己。如果你想要的一个成为海员的机会，那么你来青岛海之行。

青岛致远海之行船舶管理服务有限公司位于美丽的海滨城市青岛，注册资本万元，由青岛市工商局核准注册的合资企业。经过长时间的发展，公司现有员工数十人，下设行政部、财务部、人事部、外联部、外派部、信息咨询部、运营部等。青岛海之行为各大船企定向输送具有海事资格证书的正式海员，并和各大海事院校有着长期缜密的合作关系，提供定向培训、就业推荐等咨询服务业务。