记得十几年前的时候时任中国交通运输协会会长的原交通部部长钱永昌先生在我们学校做了一场“航海者的情怀与素质”的专题演讲，告诉我们作为一名航海者，既要有崇高的情怀，又要有最基本的素质。

当时我刚刚进入学校，就读轮机工程这个专业，轮机工程属于航海类专业中的一个，但是我当时基本上不怎么清楚轮机工程具体的是做什么，只知道是船舶机械吧。听了这个演讲，心里多少有一点对航海的期待，这么些年过去了，从最初的懵懵懂懂到现在我也是一位从事了十二年航海工作的航海者，刚刚跟一位船员朋友聊天谈到的一件事情让我今天也来谈一谈航海者的情怀和素质。

航海者的情怀是有志于航海事业，憧憬航海生涯，航海”是豪迈的事业，是浪漫的事业，是绚丽多彩的事业，更是勇敢者的事业。可是现在的航海者，有着这样情怀的人少之又少，从事航海事业往往是迫不得已的。据我了解，目前很多甲级船员当时都是在不怎么知情的情况下读了航海类专业，毕业之后没有好的去处才会选择去航海的。很多普通船员都是半道出家，在社会上混不下去，为生活所迫才会去选择航海。

航海在很多人眼中都是辛苦的代名词，航海者每天面对的都是茫茫大海，并且处在周而复始的平淡生活中。从目前社会来看，航海者的社会地位并不高，得不到社会应有的尊重，特别是当前新冠疫情还没有结束提现的更为明显。这样的一种现状让目前航海者有着很高的情怀基本上是不可能的。大部分航海者如果在陆地上有一个不错的选择，他们都会毫不犹豫的结束自己的航海生涯，至少大部分人都有着这样的想法。

航海者的情怀不高并不影响他成为一个合格的航海者，只要他们有作为航海者必备的素质那么他就是一名合格的航海者。刚刚跟一位船员朋友聊天，他们船上一位水手被船公司强制安排在日本大阪港下船，连多等一个礼拜等船到了国内港口再安排他下船都不行。说到底还是因为这位船员不具备作为航海者最基本的素质。

航海者的素质说的高尚一点就是要有良好的身体素质，过硬的专业知识，强大的心理素质以及博大的胸怀。说的不好听一点那就是你既然选择这份职业，你就要对得起这份工资，不能得过且过做一天和尚敲一天钟。

航海者的情怀与素质：如果一位航海者拥有者对航海事业无限热爱的情怀并且拥有作为航海者崇高的素质，那么他就不仅仅是航海者，而是一名优秀的航海者，甚至可以称之为航海家；如果一位航海者并没有很高的情怀，对航海事业谈不上热爱，但是他却有着作为航海者基本的素质，那么他也算得上是一名合格的航海者，至少我是这么认为的。目前很多航海者都是这样的情况，虽然不热爱航海事业，但是看在这份工资的份上，也会兢兢业业的做好自己份内的事情，有的时候，这样就够了。

如果作为航海者，既没有很高的情怀，又没有作为航海者必备的基本素质，那么这样的人就不能称之为航海者，因为他在这份事业上绝对做不久，你自己不选择离开，别人也会请你离开的。