最近越来越多的人问我船员的工资有多少，说实话，这个问题我还真没办法回答。一般人的印象中，船员的工资应该是很高的，其实并不是大家想象的那样。在船上船员分为甲级船员和普通船员，甲级船员里面要分管理级和操作级，不同级别的船员工资待遇差别很大，同一条船上工资最高的船员的工资可能是最低船员的4倍以上甚至更高。

就是同一个职位的船员，也需要看船舶所航行的区域，一般来说，远洋航线也就是全球航线的船舶船员工资最高，近洋航线一般的市值东南亚航线，工资比远洋航线稍微低一点点，国内沿海航行和内河航行的船舶船员的工资是最低的。就拿远洋航线来说船舶的种类不同，工资待遇也差别很多，总体来说是特种船，包括油船，液化气船等等工资待遇最高，干散货船一般的最低，集装箱船的工资待遇居中。但是同一种类的船，船的大小不同，工资也有一些不同，一般的来说船舶越大船员的工资越高，船舶偏小一点工资也会少一点点。

还有就是所服务的船东不同船员的工资待遇也会不尽相同，一般的来说服务国外船东，也就是外派船员的工资比国内船东船员的工资要稍微高一点点，因为，很多国外船东对船员的英语有一定的要求，这恰恰是目前国内大部分船员比较欠缺的。一般的外派船员的工资是以美元计算的，而国内船东的船员工资很可能以人民币计算。

上面说了那么多，还是没有说到船员具体的工资是多少，现在我就拿我所服务的集装箱船来具体说一说。之前很早的时候就听说，一些集装箱船上的船长和轮机长的工资是这条船可以装载多少个集装箱就是多少美元的工资，这个说法现在估计不怎么可靠了，因为现在全球最大的集装箱船可以装载两万多个集装箱，我还没有听说船长的工资达到两万多美元。

目前远洋集装箱船上船长的工资差不多美元，近洋航线稍微低个两三百美元，轮机长的工资比船长稍微少一点点，一般的少个两三百美元。大副大管的工资基本上差不多，远洋的接近美元，近洋的小船可能只有美元左右。上面所说的船长轮机长大副大管属于船上的四大头，也就是管理级的船员工资比较高一点。

接下来就是操作级的船员，包括二副二管，三副三管，二副二管的工资不到美元，而三副三管的工资差不多三千美元，当然，如果是近洋的船，也会要偏少一点。

最后就是普通船员了，普通船员里面也有一点点区别的，大厨甲板的水头以及机舱的铜匠是同一个级别的工资都是多美元，而甲板的水手和机舱的机工的工资接近美元。对于刚培训完的机工水手，第一次上船工资只有一千四五百美元。另外就是航海类专业的毕业生，第一次上传做机舱实习生或者加班实习生工资只有几百美元了，而且他们不属于船上正式编制的船员。

上面我所说的是船员的工资，当然船员在船上一般的还多少有一点点补贴或者劳务费什么的，比如，现在疫情期间，公司给每位正式船员每个月补贴美元，实习生不属于正式船员只有60美元

。还有就是如果你做满合同期下船休假下次再上船会额外给你一定的回流奖，也就是所说的返船奖。这个是做满一年给你一个月的全额工资，如果你只做满八个月，那就只能领到2/3个月的全额工资了。

目前疫情还在蔓延，没有得到有效的控制，船员很紧缺，所以有的公司船员的工资涨了很多，我上面所说的那个行情应该在目前船员工资里面，只能说是一般的。如果你了解更多，欢迎评论告诉我，谢谢。