时代发展越来越快,各行各业迅速发展,不少新兴行业逐渐崭露头角,但依然有很多传统行业依然稳定发展。今天就来说说一项勇敢者的职业---海员。
说到海员,映入脑海的就是一望无际的大海,飞翔的海鸟,健硕的身体,黝黑的皮肤......当然,更多的还是坚毅的眼神,满满的责任感,应对各种状况时的沉着冷静。从掌舵的船长到海员,对于每一个海上工作者来说,不论在哪个岗位,最终都是为了保障航线,能够正常高效有序平稳运行。
海员的岗位大体分为船长、轮机长、大副、二副、三副、机工、水手,有的船随船还会配有厨师、焊工、电工。对于普通的海员来讲,国际航线的工资基本在-元人民币。在船每天工作8小时,年休假基本在2-3个月(看船期)。
不同的岗位职责不同,下面具体说一下每个岗位的工作职责:
1、值班水手:甲板布日常运营和工作中的支持人员,主要从事:靠离泊时的舵手,兼协助瞭望;靠离泊时的带解缆;懂得各种信号旗和信号灯的使用;甲板部日常维修和保养
;起卸船吊和开关仓作业;引水梯和玄梯的安全收放;懂得各种绳结的编制使用及钢丝的插接等。
2、值班机工:轮机部日常运营和工作中的支持人员,主要从事:协助轮机员对主机、辅机及相关设备的日常维修和保养;协助轮机员对舵机的日常维修和保养;懂得机舱、甲板各种压载水泵的使用维修;了解各种液压原理和机械制动原理;了解轮机概论和电器概论;了解焊接结束和要领。
3、厨师:负责船上一日三餐及伙食采购,每船平均12-26人。
4、焊工:机舱和甲板维修工作及电气焊等。
5、电工:负责电气设备、电路的维修与保养。
6、服务生:负责公共区域卫生保洁以及厨房的日常工作。
船员的待遇也是很不错,高工资,高福利,现代化的工作环境,工资按月发放,油化船舶国际航线月薪-元人民币,国内航线月薪-元人民币,在船每天工作8小时,年休假1-2个约,享受较高的劳保福利待遇,有保险,食宿免费。船员升职加薪后待遇会更高,年薪可达60万以上。在公司外派工作满三年报销全部学习费用。船上有现代化先进设备,信息化程度高、避碰抗风能力强,具有优良的生活环境,独立卧室、办公室、卫生间、洗澡间、办公桌、衣柜、沙发、空调、冰箱等,免费发放在船的一切生活用品。
海洋运输是国际贸易的重要条件,毕竟不是每个国家之间都可以通过陆路运输的。但海运受国际形势、国家关系、石油价格等因素的影响较大,不确定因素较多,就个人而言,选择海运就意味着需要长期离开家庭和亲人,同时还要承受存在的很多风险,虽然市场空间不小,收入也不错,但风险与机遇并存。
人们都说,只有见过大风大浪的人生才是完整的、有意义的!做海员与大海相伴,无论是惊涛骇浪,还是风平浪静,都将是人生一笔宝贵的财富。