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航空发动机一直就是我国空军的短板。但近年来，我国的太行发动机逐渐趋于成熟。若说与世界先进水平的差距，那还是有一些的。不过我们却很少对地面装备发动机、或是军舰发动机报以十分关心的态度，这主要是因为在这两个领域，我们已经走到了世界的前列。据悉，最近俄罗斯海军的一艘扫雷舰服役，使用的就是我国的柴油发动机。值得注意的是，这艘俄制扫雷舰个头非常小，专业负责扫雷，使用了2台由我国提供的柴油发动机，单台推力马力，航速20节，自持力10天。除此之外，俄罗斯海军排水量吨级的“暴徒-M”级小型导弹舰有十几艘也都使用的是我国这种柴油发动机。事实上，论发动机，俄罗斯曾是我国的师傅。几十年来我国很多技术都是从俄罗斯手里学会的。如今我国却在舰用柴油机领域超越了俄罗斯，开始对俄罗斯出口发动机了，相信在未来将会出现很多装备“中国心”的俄制战舰。俄罗斯在早期的确继承了前苏联绝大部分的军事潜力，但这也意味着俄罗斯的军工业存在着很大的弊端。也许在坦克装甲车辆以及空中战机武器方面，俄罗斯拥有丰富的技术积累，但在海洋工业领域其却存在很大的缺失。迫于无奈的俄罗斯只能向乌克兰在内的西方国家采购舰船动力，这种交易也仅限于和平时期。如今西方国家受美国要挟已经断绝了对俄罗斯的贸易，其只能一再拖延新式战舰的建造计划。好在我国的舰船动力已经成熟，技术指标也经得起国际检验，所以俄罗斯就有了合格的发动机来源，建造计划也得以继续。而我国的第一代舰用柴油机技术其实是因为当年中国引进仿制了大量的苏式舰用柴油机，积累了不少的经验。后来经过创新之后，在数字化和材料上获得突破，最终超越了俄罗斯，成功地把学来的东西卖给了老师。对于舰用柴油机，一开始俄罗斯是没有太在意的，因为当时这类产品可以从欧洲市场轻而易举的得到，但受克里米亚事件影响，西方社会一致制裁俄罗斯。俄罗斯不得不放下自己的傲慢自大，果断与中国进行协商，订购了一批CHD22舰载柴油发动机。CHD也是目前中国性能最好的高速大功率柴油机，适用于民用船舶，公务船和军舰等。油耗低，寿命长，大修间隔时间短等关键性能已基本达到西方同类产品的标准，但在供应上已经不受西方国家的限制，非常适合俄罗斯的小型舰船。当时俄罗斯在自家军舰上使用中国的柴油发动机，还发生了一件啼笑皆非的事情。事情是这样的，俄罗斯造船厂在新船试航时，就曾发生了一次动力系统故障，有不少人认为或许是中国柴油发动机的性能不佳而导致了故障的发生。后来俄罗斯造船厂经过仔细的检查之后，发现这艘军舰原本使用的是德国柴油机，其所安置的发动机底座以及变速箱也是按照德国柴油机的所需而来的。在更换中国柴油机后，底座和变速箱却还是原来的，匹配不成功，动力系统就出现了故障。随后俄罗斯造船厂更换了匹配的相关零部件之后，船舶动力系统一下子就恢复了正常运转，一下子谣言不攻自破。近些年，随着西方持续的制裁，油价长期低迷，俄罗斯不仅经济不堪重负，国防工业也在衰落，至今都在吃老本。很多像船用柴油机，燃气轮机等关键子系统俄罗斯也无力制造，只能购买，真是让人唏嘘。

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