我国新型驱逐舰的动力装置，仍然沿用了非常成熟的柴燃交替动力，柴油发动机应该与C所使用的是同一型号。但是由于布局及舰内的结构的改动，新型驱逐舰的柴油机的排烟管道设计与C略有不同。在燃气轮机方面，新型驱逐舰采用了可能是国产的QC，而非引进的乌克兰燃气轮机。与乌克兰的燃气轮机相比，QC加装了发动机箱体及降噪设备，有效降低了发动机组件的整体振动和噪音。发动机的涡轮叶片进行了改进，提高了强度和耐高温线，使发动机的最大输出功率提高了到马力。发动机的供油系统和燃油是，也进行了改进，降低了油耗，经济性有所提高。舰载燃气轮机工作示意图据可靠消息称，首台试验生产型QC被安装在B型的驱逐舰，进行测试使用，经过近十年的使用，特别是在多次执行亚丁湾护航任务中，近千小时的高强度使用后，QC的各项性能和技术指标都十分稳定可靠，整体性能已经超过了引进的乌克兰燃气轮机。年，QC0燃气轮机完成生产定型，开始小批量生产。QC燃气轮机的量产，结束了中国长期没有实用化的燃气轮机的历史。同时也消除了新一代大型水面作战舰艇动力上存在的最大障碍。对于新型驱逐舰来说，输出功率增加，达到了马力，为舰体尺寸和吨位的增加创造了条件，在新型驱逐舰满载排水量增加到近吨的情况下，机动性不能下降，完全能够满足作战所需要的技术要求。C驱逐舰反舰导弹的改进C驱逐舰的两座四联装鹰击62远程反舰导弹，被布置在直升机库前方。但新驱逐舰只在这个位置上布置了四座八单元的垂直发射装置，加之舰上其他布局并没有大的改变，所以新型驱逐舰已经没有地方安置反舰导弹，从我国海军的传统来看，一艘驱逐舰不配置反舰导弹是根本无法接受的。虽然反潜，防空，是我国海军几年最近几年最重视的地点，但是反舰导弹的研制同样没有人还没有停滞，射程超过三百千米的鹰击62反舰导弹就是明显的例子，在结合上新型驱逐舰装备的新一代通用垂直发射装置，具备多段共架发射能力，可以得到一个比较合理的解释，就是反舰导弹很有可能被整合到了垂直发射装置当中。对于体积较大的中远程反舰导弹来说，这种布置将比在舰体表面布置更加节省空间，对其他设备，和结构影响也最小。而就技术而言，如果已经掌握了大中型舰空导弹的冷热垂直发射技术，因此，在反舰导弹技术上也不会有巨大的困难，综上所述，虽然在新型驱逐舰的平台性能上并没有太大的变化，但是由于新型驱逐舰，相控阵雷达和舰载武器系统的升级，综合作战能力，实际上已经超过了远远的超过了C，特别是执行多任务的能力有了明显的增强。如果说C的主要任务是海上区域防空，那么新型驱逐舰则由于可以灵活装备多种远中近程防空反潜，反舰，对岸打击，实际上已经形成了真正意义上的多用途驱逐舰。曾几何时，像伯克级这种装备新一代相控阵雷达可以同时使用，防空反潜，反舰，巡航导弹的武器，并采用高效垂直发射装置的高性能驱逐舰，对于我国海军来说似乎遥不可及，但是同时也是我国海军感受到巨大的压力，在进入21世纪后，我国海军的一线主力驱逐舰，护卫舰开始了全面的更新，在相关技术获得全面突破后，我海军已经进入了装备结构调整和重组的新阶段，我们有理由相信，另外B型，C型，A型等驱护舰仅仅是探路之作，新型的D才刚刚步入正题，随后的惊喜将会接踵而至，让我们一起迎来，我国海军新一轮大发展的时期到来。

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