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开挂了“五桥两隧”跨岛交通格局翔安新机场、福厦高铁迎最新进展地铁3号线有望今年建成！随着复工潮的推进，厦门各大重点交通项目已经全面展开！未来将刷新万厦门人出行速度！01、厦门迎“五桥两隧”跨岛格局第二东通道（翔安大桥）据厦门日报报道，厦门第二东通道工程（枋钟路-翔安南路）4个标段近日已全面复工复产。其中，大桥跨海段主桥桩基施工作业全面加速推进，为项目年完工提供先决条件。届时，我市将形成“五桥两隧”的跨岛交通格局。路桥集团介绍，跨海段节前已施沉66根钢护筒，余下根预计4月施沉完毕，海中桩基预计明年4月完工。施工方中交二航局介绍，将每根直径2.5米、长32米的钢护筒固定在海底，需耗时5个小时左右。厦门第二东通道工程西起枋钟路与金尚路交叉口，接在建第二西通道本岛连接线，以隧道方式下穿现有枋钟路，向东以桥梁方式跨厦门东海域，终于翔安大道，在环岛东路、滨海东大道、翔安西路、刘五店设置互通，计划于年竣工。第二西通道（海沧大桥）第二西通道海沧隧道于2月10日正式复工，在左线隧道一个掘进面，两个施工班组正平行展开对坚硬岩层的钻孔作业。目前，海沧隧道已完成90%的工程量，仅剩左线隧道的约米风化深槽段未贯通，路桥建设集团表示，尽管面临当前疫情对施工的影响，但海沧隧道的既定目标和序时进度不会动摇，将确保工程在年底建成通车。厦门大桥四改六厦门大桥“四改六”改造工程力争上半年开工。该改造加固项目位于湖里区、集美区，道路总长.4米，由高崎引道、跨海主桥和集美立交三部分组成，建设内容主要将主线双向4车道改造成双向6车道。此外，由市大交通办牵头推进的，列入省、市为民办实事项目的18处道路交通安全隐患整治任务正在实施中。目前,3处已完成;海沧区2处正在进行主体施工;集美区4处正在方案设计阶段;同安区6处已完成招投标;翔安区6处已完成3处，剩余3处也已进入施工阶段。02、空中巨变！翔安新机场或于年建成2月25日，厦门新机场航站区陆侧交通工程公开招标，投资总额：.88人民币万元。还有两个重磅项目签约。具体来看：项目名称：厦门新机场工程-航站区陆侧交通工程（南、北工作地道）（勘察设计）（重新招标）；建设地点：厦门市翔安大嶝岛；工程建设规模：为2条连接陆侧交通系统的工作下穿通道：航站区陆侧交通工程北工作通道全长约m（其中下穿隧道长约米），按照城市支路标准设计，净高≧4.5m，设计车速40km/h，北工作通道设置人行道+非机动车道；航站区陆侧交通工程南工作通道全长约.6m（其中下穿隧道长约米），按照城市支路标准设计，净高≥5m，设计车速40km/h；投资总额：.88人民币万元。其中，工程费用限额：.01人民币万元不仅如此，厦门新机场片区近日还签约了2个重磅项目：中科招商通航产业系列项目和厦门航空工业招商与产业启动区项目。中科招商航空科技有限公司谋划在厦门新机场片区成体系地落户航空全产业链项目，目前，中科招商航空科技有限公司已在机场片区注册了6家公司注册资本合计20亿元人民币，用于引进燃气轮机、XL轻型飞机和通航无人机等产业类项目。厦门航空工业有限公司拟在莲河航空产业园投资建设厦门航空工业招商与产业启动区项目”，以承接高崎机场片区航空维修企业增资扩产、异地搬迁及在谈招商项目落地需求，采用定制化生产空间与配套要素的方式，建设现代化、集约型、服务型园区。根据规划，“年底厦门新机场及配套工程基本建成、年投入使用”。03、地铁腾飞！3/4/6号线加快建设从市轨道集团获悉，年重点项目轨道2、3、4、6号线及后村配套5个项目已全部复工。↓↓↓最新进展地铁3号线厦门地铁3号线起自厦门火车站南广场，至终点翔安机场站，正线全长36.72公里，全程26个车站。据最新消息，今年地铁3号线有望基本建成。2月底，轨道3号线26座车站已开工24个，已完成22个车站主体施工，区间掘进82.5%。岛外车站展开机电设备安装及装修施工。地铁4号线作为拥有7条线路贯穿的行政区（分别为地铁3号线、4号线、5号线、7号线、8号线、9号线以及10号线），翔安还将迎来4号线！地铁4号线起于厦门北站附近的后溪镇，途径集美区、同安区、翔安区，止于翔安机场，全线总长44.8公里，设有12座车站。其中翔安段全长约28公里，设有高架站1座、地下站6座。据悉，轨道4号线12座车站已开工11个，完成7个车站主体结构，区间掘进65.8%。地铁6号线轨道交通6号线(林埭西至华侨大学段)工程起自海沧林埭西，沿东孚西路、东孚南路、杏林西路、杏林北路、杏林湾路、集美大道敷设，止于华侨大学站，全长18.8公里，设13座地下车站(其中3座地铁换乘站)。车辆采用B型车，直流伏架空接触网供电方式，最高运营时速80公里。初、近、远期均采用6辆编组(4动2拖)，初期配车18列辆。总投资估算.19亿元。据悉，轨道6号线（林埭西至华侨大学站）已开工建设，目前工程进度正有序推进中。04、城际脉络！福厦高铁年建成通车3月1日上午，央视新闻频道直播连线，福厦高铁关键性控制工程复工现场!受到疫情防控的影响，福厦高铁的建设一度停工，从2月24日开始，福厦高铁12项关键性控制工程全面复工，其中就包括了全线最长的桥梁——西溪特大桥，计划今年8月完成转体合拢。而也在同一天，中铁四局新建福厦铁路8标项目部在复工后首榀吨重的厢梁顺利铺设到位。正在建设中的福厦高铁，全长.42公里，预计年建成通车，福州至厦门的行程将从现在的2小时缩短到1小时内。新速度！新厦门！生活在厦门的你，将享受前所未有的便利！为厦门速度打call！文章来源:乐居买房

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