前不久，传出消息，海事局可能会公布二三管以及二三副考大证题库，这一消息一出，可以说是无数准备考大证船员兄弟的福音。可是到现在为止，能够下载到的关于三管考证的题库也就是一套辅机的训练题和两套轮机英语的训练题，而且没有答案。三管轮机英语大证考试卷一共80题，其中单选题76道，每道题1分；关联题4道，每道关联题里面有4小题，每小题1.5分，总共分，70分及格。目前能够下载到的轮机英语题就是三管轮机英语训练07和三管轮机英语训练09，根据个人经验来看，这两套训练题可能就是某一期的考卷。这样的题或者相似的题很大可能会出现在以后的考试中。个人看了这两套训练题，不算难，认真复习一下通过是没问题的。以往跟很多需要考证的朋友聊天，很多人最怕的就是英语。以下就是个人对目前能够下载到的三管轮机英语训练07里面部分题结合个人船上工作经历简单的一个解析，由于时间的关系，今天只是其中部分题。后面还会继续，直到将这两套训练里面的题全部解析完毕，给大家一个参考。大气中的湿度肯定是用干湿球温度计，也可以用湿度计计算。anemometer：风速计；manometer：压力计；potentiometer：电势差计。这样的单词在船上也会频繁地接触，像温度计：thermometer，转速计：tachometer等等单词都是后面带有meter的。记住这些单词对以后船上工作很有帮助。所有的人都要熟悉登艇和操作程序，在救生艇操演的时候，每个人都有各自的职责，包括放艇和收艇。另外一般救生艇3个月内至少下水一次。在船上，试车之前一般先通知驾驶台，得到驾驶台许可之后，吹车，也就是airblow，之后关闭TESTCOCK,最后试正倒车。答案我认为是D.~rpm为中速机，0rpm以上为高速机，以下为低速机，没有DEADSLOW机型在停止油水分离器（简写OWS）之前，引入海水15分钟，进出口阀都要关闭。油水分离器分离效果不好，可以对污水稍微加热一下，不要超过50℃，拨打污水的泵在船上用的是往复泵，排出船外污水含油量小于15ppm，油水分离器在船上每半年拆洗一次，油水分离器的每一次操作都要记入油料记录簿.在停车前需要空转几分钟主要是为了防止局部过热，一般主机在停止前都会是根据程式减车先慢慢降低转速到FULL,之后HALF,SLOW,DEADSLOW再停车，而电机在卸载完以后都会自动空转10分钟自动停下来。这一题图过于简单，答案应该是粘度调节器，在船上看了主机电机燃油系统管路图之后就很清楚。下图为船上实际用到的图，很清楚看到进入主机前经过一个粘度计，调节到合适的粘度。主机燃油管路图完车以后，需要打开TESTCOCK吹车，吹车完关闭启动空气中间阀，之后转车暖机，暖机一般都是用电机冷却水来暖主机，也有用蒸汽或者电加热来暖机。燃油还继续让它循环，一般不会逐渐降温，启动空气也不会，保持在空气瓶里面，辅助鼓风机一般都是放自动，设定完车后5分钟停止。可能的答案就是冷却水温度MLC公约对休息时数的规定，任何24小时内必须至少要休息10小时，而且这10小时最多分成两段，其中一段至少要6个小时。任何7天内必须至少要休息77小时。这个在船上是需要知道的泵的轴弯曲在船上一般都是直接换新备件，一般的要加工都是在没有备件的情况下临时性修理。根据公式n=60f/p，那么f=np/60，n为发电机转速，p为磁极对数对于发电机来说一般为固定的不可能改变。调整频率也就是调发电机的调速器来调转速。船上锅炉排污分为上排污和下排污（也就是底排），一般都是锅炉水脏污的的时候或者某项化验指标超过规定值时进行。Bottomblow也就是底排，排放锅炉底部的沉淀物。SSO:shipsecurityofficer，CSO:

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