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今天跟大家聊一聊：中国虽然工业起步晚，但是经过这几年的努力，我们在各个方向都迎来突破性的发展，打破了发达国家的封锁，中国重型燃气轮机迎来重大突破，我们又突破了什么呢？本期我们就来一起了解一下。

在工业发展过程中，我们错过了最佳的时期，起步整整比他们晚上了几十年，这也导致了我们在精密零件的制造上，一致处于劣势状态，而有一样东西在现如今的社会中至关重要，它是大型机械的心脏，早在上个世纪40年代，就已经开始被充分运用，之后经过几十年的发展，被广泛运用到了大型船舶，航母，民用领域的水电发电机组等等。

目前我们所使用的重型燃气轮机超过百台，而其中的核心部件都是由西方国家提供的，他们对我们进行了技术封锁，更是放言到：想要核心技术，那就想办法把我们全资收购把，这句话毫无疑问激起了科研人员的斗志。

重型燃气轮机是世界上公认的结构最为复杂的工业设备，它涉及到了结构力学，材料学，气体动力学等等诸多领域，都是最为复杂的地方，而其中关键部位也是最为复杂的就是其中的燃机叶片了，在全速运转时内部的温度达到了摄氏度，而目前最为先进的合金材料的熔点，也只有摄氏度，所以只能在制造工艺上下足功夫。

经过几十年的努力，直到年中国才研发出了R重型燃气轮机，实现了自主设计研发的重型燃气轮机零突破，打破了西方国家长达70年的封锁，但是他的功率仅仅达到了11.45万千瓦，就算是在万吨级别的船上使用都有点吃力，而此时国际上的最高功率已经达到了几百兆瓦，根本就不是一个级别的。

一直以来对于叶片的降温处理都没有很好的解决方法，就算是西方的发达国家，也只是采用在叶片制造中加入镍基和钴基合金，利用上空气冷却原理降低工作温度，这样可以承受得住摄氏度的高温，而他们采用的是3d技术打造，这也使得造价异常的低，目前也实现了大批量生产，目前荷兰就是拥有这项先进技术的国家。

而值得一提的是虽然我们国产的R功率低，但是也还是成为了世界上第五个有能力生产这种大型设备的国家，而我们在研发经费和时间上都要比他们快上了不少，我们用了六亿人民币，而他们却用了几十亿美元，而且我们只花了短短的五年时间就实现突破。

时间来到年，经过十多年的发展，我国自主研发的F级50兆瓦重型燃气轮机整机正式下线，在最终的实验中，8个燃气筒同时点火实现稳定运行，这对于我们来说有着深刻的含义，意味着我们也向制造大国迈进了。

在研发初期，我们走得异常的艰难，不管是实验数据还是制造工艺都是空白的，整个燃气轮机的零部件高达上万个，我们只能经过反复的实验，慢慢有了自己的经验，也有了自己的研究方向，最终实现了在压气机，燃烧器，透平等三大核心部件上实现了突破，这三个核心部件就是他们严防死守几十年的技术，最终在这样严峻的考验下，科研人员最终研制出了首台高比压，大流量重型燃气轮机。

我国自主研发的F级50兆瓦重型燃气轮机，预计将在正式投入使用，科研人员已经在着手研发更为高级的燃气轮机，在未来的十年内一定会给我们创造出更多的奇迹，对此大家有什么看法呢？