据《科技日报》报道，我国在大功率重型燃气轮机研发中取得了巨大突破，那就是我国自主开发的兆瓦级F级重型燃气轮机涡轮第一级静叶铸件已经在前几日通过了性能鉴定审核，不久之后将会安装在兆瓦级F级重型燃气轮机上。一定不要小瞧这个第一级静叶铸件的重要性，它被称作是我国在航空发动机和燃气轮机领域取得的最巨大成果。说实话，小编此前也没有想到一个燃气轮机叶片会有如此重要的地位。但是在了解了燃气轮机的工作原理之后，我才改变了自己的认识。首先，燃气轮机本身就是一个非常重要的东西。由于原理和发动机类似，所以往往有人把其和发动机认为是一个东西。一般的发电厂需要使用燃气轮机产生的动力发电，大型船只，例如我们熟知的航母都是依靠燃气轮机来提供动力的。前文提到过，燃气轮机和发动机非常类似，所以其也由压气机、燃烧室和涡轮组成。燃气涡轮发挥的作用就是把燃气的功转化为动能，而第一级静叶就属于燃气涡轮的一个组成部分。第一级静叶是最开始接触到温度极高气体的东西，它所发挥的作用就是将燃气流进一步膨胀加速，但是还不能让压力和温度太高了。所以，同时要去降低燃气的压力和温度，只有这样才能够让涡轮中的叶片进行连续旋转，从而最终产生动力进行输出。由此可见，燃气涡轮中的第一级叶片相当重要。之前也说了第一级叶片需要第一个接触到温度非常高的气体，所以这个叶片一定要能够耐高温、耐腐蚀且抗得住热冲击。好了，说到这里我想大家也都明白为什么这个第一级叶片的研发成功如此重要了。就和许多我国领域一样，难以研发出来可靠耐用的材料。而外国公司，比如说西门子，三菱这些由于起步时间早，所以对于基础材料的研发也远远领先于我们国家。但是随着我国兆瓦级涡轮燃气第一级叶片的研发成功，未来向燃气轮机更高领域迈进也不再是梦想。美国人目前研发出来的燃气轮机第一级叶片也不过是能扛得住兆瓦的燃气轮机应用，所以这个看似普通的核心原件让我国在国际上该领域取得了大的进步。要知道，目前的燃气轮机等级分为E级，F级和H级，越往后研发难度越大，我国目前也就是在进行着F级燃气轮机研发。有人可能会问，研发这么大功率的燃气轮机是不是要应用于军事，其实不完全是。就拿航母来说吧，航母这么大的一个家伙其实仅仅只需要兆瓦的燃气轮机就足够了。功率比较大的燃气轮机大多是应用于发电行业，保障发电效率提升。另外，燃气轮机核心部件的研发成功肯定会促进我国航空发动机的发展。（利刃吴彤）

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