4月22日，中国钢研科技集团有限公司旗下的上市公司钢研高纳与中国航发动力股份有限公司分别发布公告，拟在西安成立合资公司西安钢研高纳航空部件有限公司。

根据双方公告披露的方案，钢研高纳拟以现金7,.69万元出资（占股68%），航发动力将以台/套设备资产及9项无形资产作价3,.31万元出资（占股32%），共同发起设立西安钢研高纳航空部件有限公司。据介绍，合资公司经营范围暂定为铝镁轻质合金、不锈钢、双合金等高端金属材料铸件的制造。

钢研高纳是钢研院下属国有上市公司，年度实现营业收入15.8亿，净利润2.46亿元；年前三季度营业收入就达到了14.3亿，前三季度净利润2.74亿，超过年全年。

航空产业网分析

钢研高纳此次对航空发动机零部件领域进行投资布局可谓意料之中。高温合金是钢研高纳的主业，而航空发动机与燃气轮机是其产品的主要应用场景。

钢研高纳在我国航空航天动力的核心城市西安市，选择与航空动力的龙头企业航发动力进行合资，也给了产业链上下游更大的想象空间。航发动力以设备与无形资产作价入股，也表明钢研高纳将获得原主机厂所的部分能力，将更好的服务客户。

作为航空航天产业链领域一个容易想象的题材，国内已经有多家航空航天材料类企业、锻铸件类企业提出对标PCC（参考航空产业网往期分析：AERO连载

PCC集团）。PCC的本意是“精密铸件”公司。钢研高纳营收中铸造高温合金占比65%（年），而此次与中国航发的合资公司也是将生产铸件。从这个意义上讲，钢研高纳的发展路径对标PCC有参考意义，进军航空零部件也是其持续成长的必然路径。

从国内外营收占比来看，钢研高纳绝大部分营收（高达95%）来自国内客户。在国际业务和民品业务的横向拓展领域，航空产业网注意到钢研高纳在年已经取得了相关国际认证资质。在我国民用航空产业化、国外制造商本地化采购和垂直整合的窗口期，相信中国制造商也会在国际业务领域有更多机会。

值得注意的是，作为一家材料领域的高技术央企，钢研院控股或有钢研院血统的企业在积极布局航空航天产业，除钢研高纳外，还有深耕航空复合材料制造领域的安泰复材、主营为热等静压的钢研昊普等。

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