对乌克兰UGT燃气轮机的仿制改进大获成功后，我国主力战舰开始装备其拷贝版QC，动力孱弱的境地一下子得到了很大改善。大驱尤其如此，其总功率达到了16万马力，即使相对其吨的排水量来说，仍然显得动力过剩，这就赋予了巨大的发展潜力，它完全可以成长为二战以来排水量最大的超级巨舰，这样的潜力要是不能充分发挥出来，就太可惜了。

那么，如果的动力潜能得以充分释放，其排水量可以达到什么样的程度呢？鉴于枯燥的数据不够形象，也缺乏说服力，可以拿战后最大战舰“基洛夫”级巡洋舰作为参照。

“基洛夫”级的标准排水量为吨，满载排水量达吨，它采用了独特的核蒸混合动力，与一般的核动力装置不同，“基洛夫”级的动力系统除了2座KN3型核反应堆和2台GTZA型蒸汽轮机外，还有2台输出功率达4万马力燃油锅炉，形成了核动力和常规的蒸汽动力两套系统。

正常情况下，这两套系统平行运作，反应堆和锅炉同时向蒸汽轮机输送用来作功的蒸汽，以驱动两副4叶螺旋桨，此时的总功率为14万马力，可驱动“基洛夫”级达到31节的最高航速。在KN3反应堆出现故障无法工作的时候，燃油锅炉和蒸汽轮机可以独立工作，此时仍可使“基洛夫”级达到14节的航速。

相比“基洛夫”级巡洋舰，大驱的动力系统可要强劲多了，其在4台QC燃气轮机的驱动下，总功率可以达到16万马力，还超过了基洛夫级，尽管后者的排水量接近的两倍。因此，单纯从动力角度来看，的排水量完全可以达到2.5-3万吨。

更重要的是，相比“基洛夫”级，的动力不仅强劲，而且非常简洁，其四台QC燃气轮机的尺寸不仅更小，也不再需要庞大的锅炉和蒸汽轮机来充当备用动力，节省出来的空间和重量可以用来配置更多的垂直发射单元和更大的飞行甲板。还可以配置比更大功率的发电机组，“基洛夫”级除了核蒸混合的主动力系统以外，还另外装备4台马力和4台马力的涡轮发电机组，总功率合计达2马力。如果排水量增加到2.5-3万马力，以更大的空间重量利用率，其发电机组的功率可以达到3-4万马力。

而今，第一批次的8艘已经列装，其第二个批次也呼之欲出，排水量翻倍的超级也该提上日程了。之所以要发展超级，与电磁发射技术的应用有很大关系。电磁发射技术可借助电磁能做功，将电磁能转化为中远程导弹、卫星、无人机等有效载荷的动能。电磁发射能将有效载荷加速到化学发射难以达到的超高初速和射速，且像电磁弹射一样，其发射能量可任意调节。但应用电磁发射技术的垂直发射装置体形庞大，并非现在9x0.85米的垂直发射单元所能容纳的，因此需要发展排水量翻倍的超级。

另外，发展超级也是搭载电磁炮等能量武器的客观要求，因为鉴于“载机巡洋舰”的历史教训，电磁炮上航母并不现实，还是要由未来的巡洋舰乃至战列舰在发射。超级的发电功率如能达到3-4万马力，也已经是电磁炮海试平台“海洋山”号坦克登陆舰2台12EV型柴油机马力功率的两倍了。

总而言之，拥有雄厚动力储备的为我国发展真正的巡洋舰，以搭载大型电磁垂直发射单元打下了很好的基础，而电磁垂直发射的应用前景非常广阔，是未来的技术发展方向。从外部来看，也应趁“朱姆沃尔特”级驱逐舰夭折，美国对下一代主力舰的设计方向举棋不定之际，尽快发展超级，以进一步巩固我国在主力舰技术上的领先优势。