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这段时间，在位于杭州市石桥路号的杭州汽轮机股份有限公司，频频有一群神秘人出入，他们总是戴着防护镜、口罩，从车上扛下一些大型装备搬进企业车间，每次都来去匆匆。“‘急救车’来了！我们的装备有救了！”杭州汽轮机股份有限公司的员工看到这群神秘人，揪着的心总算放下了。杭州汽轮机股份有限公司主要生产工业汽轮机，应用于大型石化、电力、冶金等重化工领域，是一种将热能转化为机械能的关键装备，为大型装备提供驱动力，被称为装备制造业“发动机”。但是这种汽轮机转子、叶片的表面特别容易磨损、水蚀失效。特别在疫情期间，设备经过长时间停机，复工后出经常出现“趴窝”现象。汽轮机一旦损坏就会导致整个装备停机，直接使一整片生产产能停止，造成重大的经济损失。“我们一直以来和浙江工业大学激光先进制造研究院合作，由他们的专家教授团队利用激光科技成果，为我们抢修汽轮机。但疫情期间他们都没开学，一旦我们的汽轮机损坏停工，损失不堪设想。”杭州汽轮机股份有限公司负责人叶钟说。疫情期间，企业已经陆续复工复产，但高校还在封闭状态。浙江工业大学激光先进制造研究院院长姚建华教授当机立断——“把抢修设备搬到企业车间，把研发实验室搬进企业现场。学校没有正常开放，但我们可以走出去，走进企业去服务！”短短几个月内，团队攻关了汽轮机转子的激光现场再制造技术。疫情期间，姚建华团队走进企业，与企业技术人员沟通交流，根据企业技术难题和需求，开发了适用于能源动力装备大型关键部件的激光现场再制造技术。如汽轮机核心部件转子损坏了，若更换转子时间短则2月，长则半年，而停机每天的损失就得上百万。因此，现场修复是最好的解决办法，企业希望抢修期越短越好，需要与时间赛跑。我们的医生在抗疫一线与时间赛跑，抢救患者；科研工作者也在企业现场与时间赛跑，将“移动的急救车”开进企业车间，“抢救”工业汽轮机的核心部件。这个团队由专业的教授、博士组成，犹如经验丰富的医生一样，把激光这把无形的手术刀，在最短的时间能使“患病”的汽轮机转子、叶片起死回生。传统的工艺修复通常需要7个工作日以上，团队技术能将修复周期缩短至1-2天，因此每一次对这些部件的“抢救”能为企业挽回千万级的损失，保障疫情重要装备物资的生产。本端记者了解到，姚建华团队已经与杭汽合作了近20年，利用科研技术提高了汽轮机运行的可靠性和稳定性，产品性能甚至超过国外的产品，经激光处理的汽轮机叶片已占全国85%以上的份额。在这合作的20年间，校企合作共同攻关了许多重大科技项目，并获得了国家科技进步二等奖、浙江省科学技术一等奖、中国机械工业科学技术一等奖等多项奖励，在校企合作、科研成果转化等方面取得了不错的成绩。

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