驱逐舰或护卫舰作为保护领海的“利剑”，是国家国防力量的保证，虽然我们并没有亲眼见过帅气的驱逐舰，但经常会在电视新闻或者影视剧里看到。很多人都知道驱逐舰的航行速度非常快，但对于一艘靠港的驱逐舰而言，想要启动的话，需要多少时间，这个你可能就不知道了。

其实启动一艘驱逐舰或者护卫舰，时间上的长短取决于它的发动机，毕竟不同的发动机，它的性能也各不相同，这也会影响到发动机的启动时间，下面小编主要介绍三种较为常见的发动机，来看看它们之间到底有什么区别。

一、燃气轮机

其实在现有各种功率中，备车时间最迅速，最短，是舰船用燃气发动机，如果按照功率高低来算的话，燃气轮机的开机启动时间仅为1~2分钟，就可以达到高峰值，不过加燃油预热的时间则需要10~30分钟。因此在整个工作周期内，几乎没有任何空闲时间来等待柴油机停机备用，这也极大地提升了驱逐舰的工作效率。

军舰在执行普通任务时，停车燃油预热系统中的机组是不停车的，不过主机与辅机还是会停的，这种方式可以确保燃气轮机在任何时候都能一直保持在快速启动，而且只需要1~2分钟就能转换到开车备航的状态，效率很高。

另外，由于采用低压涡轮增压器作为增压方式，所以比常规柴油机更加节能环保。燃汽轮机依靠吸入空气的压力，再将其送入高压燃烧室，泵入的燃油着火燃烧，生成高温高压燃气，驱动叶轮旋转，当启动成功时，燃气轮机开始进入一个稳定热力学循环过程。

如果燃油箱中没有足够的润滑油，燃气轮机的转速将会变低甚至是停止运行。正因为如此，燃气轮机才可以迅速启动。由于工作在高温高湿环境中，所以燃气轮机经常要停机，以确保正常运行。燃气轮机的最佳燃油为天然气，但是军舰却不能用天然气、汽油和其他高风险燃料，燃气轮机可以利用全部的液体燃料，重油成本最高，但却可以成为一切船舶的主要燃料，但是燃气轮机采用重油备车的持续时间较长，对于燃气轮机检修还提高了强度，所以一般以轻油居多。

二、柴油机

柴油机的优势是起动时间较短，且能在短期内达到备航的要求，相较于燃气轮机，柴油机的燃油预热时间延长，舰用柴油主机大多使用重油，而且在备车的时候，要先进行重油的预热。

值得注意的是，在气温偏低的时节，驱逐舰的上发电机组必须使用轻油，不然的话，重油中很冷的地带无法正常预热，所以必须通过轻油这种常备动力来确保驱逐舰能够迅速地准备好。

由于驱逐舰所使用的重柴油比燃重油容易燃烧，所以一般采用热空气作为驱动源进行启动，这样就缩短了柴油机起动的准备时间。而驱逐舰上的柴油机，从冷油冷机开始至备车完毕，一般需要12到30分钟，在一般情况下约15分钟就可以准备好顺利备车。

所以，一般大型船舶在航行中必须配备两台或多台大功率船用柴油发动机才能满足正常运行要求。舰船上使用的柴油机在备航过程中燃烧轻油，出了港口才能用重油。由于柴油价格高，一般都采用重油加煤油作为燃料。还有一些有钱国家的驱逐舰只烧轻油，但是成本比重油高一半左右，不过这种有钱国家的驱逐舰也不差那点钱，能快速启动才是王道。

三、蒸汽轮机

在蒸汽机工作时，其本体会产生大量高温蒸汽，通过管道输送到锅炉，这些高温蒸汽进入锅炉后会加热水。蒸汽轮机是以蒸汽作为燃料，因此，锅炉烧水是必需的，但很显然不是第一步，正确的流程是燃油预热为第一步，而锅炉则是尽力去烧能烧的东西，以此来保证能源，但是舰船一般都是用柴油重油，而这种重油也会变成渣油，将锅炉内的水分转化为具有一定压力和温度的水蒸气。

在整个流程中，蒸汽的消耗并不多。然后又将这些蒸汽送至汽轮机，使之膨胀作功，带动汽轮机旋转，这些蒸汽随后通过冷凝器冷却为水，并返回锅炉，用于下一周期。如果在军舰上装一台蒸汽轮机，那么整个舰只的航行效率会得到很大提高，同时节约大量能源。

不过蒸汽轮机的锅炉烧水工艺费时费力，一般约需30~45，甚至到了1个多小时。所以在一般情况下，驱逐舰在出港口前都会配备一定数量的蒸汽轮机作为备用。值得注意的是，护卫舰很少使用蒸汽轮机，大多数护卫舰都使用柴油机，其他部分则使用燃气轮机。