如今随着各国武器装备的发展，不仅要求了武器装备具有强大的火力和综合性能，而且还得需要良好的舒适性，以使得驾驶员有更好的精神状态去战斗。不过有很多人会问了，为什么很多动辄成百上千万的坦克或者飞机连个空调都不装呢？夏天驾驶员太热了怎么办，难道就差这点钱吗。其实并不是这样的。首先，坦克需要空调是肯定的。有些人说士兵去打仗，不是为了享乐。这些人也只是嘴上说说而已，没有经历过这种痛苦，根本不知道情况。至于说安装空调是不是为了降低红外特性，这种说法也是不可靠的。由于发动机排气口和散热口的红外特性比空调明显得多，多一个也不多。让我们来看看坦克研发单位的研究人员说的话：当环境温度为32度时，驾驶室内的温度通常为45度，在驾驶员处可高达52度。此外，车厢内的湿度也相当高，乘客的体温迅速升高，很难长时间连续工作。所以装空调也是为了提高作战性能。然而，坦克空调确实不是一定要安装的。市场上几千元的民用空调也不满足坦克的要求。众所周知，民用空调需要制冷剂。首先，民用空调是压缩机在经过一系列的空气处理后，将冷空气排出，从而起到降温作用。坦克最大的问题是传统空调不能安装，原因如下。首先，由于坦克的行驶环境与公路不同，经常需要在起伏不平的地形上机动，甚至穿越壕沟，所以坦克内颠簸、晃动和大倾角的情况很常见。在这种环境下，民用空调的制冷剂容易泄漏或无法完成正常的工作循环。此外，大型国家的储罐一般要求“三防”功能，传统的剂制冷空调除湿能力有限，根本无法满足“三防”要求。因此，有必要开发一种专用于储罐的空调，即不依赖于其他制冷剂，只通过空气压缩和膨胀过程带走热量。然而，空气作为制冷剂的制冷效率非常低，因此必须使用高速压缩源来将空气压缩到可用水平。以前，唯一可靠的高速动力源是燃气轮机。因此，长期以来，只有M1A2和T-80U这两个燃气轮机动力箱有空调，并采用涡轮空气冷却装置。然而，柴油坦克发动机的速度很低(-转/分)，与空气冷却装置要求的速度(-转/分)严重不匹配。即使建造了变速箱，也很难达到如此高的速比。这就是为什么世界上大多数坦克没有配备空调，因为绝大多数坦克仍然使用柴油发动机。至于战斗机的空调，它更容易操作。飞机上有一套完整的环境控制系统，温度和湿度可以调节。如上面所说到的，当有燃气轮机时，空气冷却不是问题。只要飞机发动机传输部分动力，就足以获得压缩空气。此外，外部环境在高海拔地区非常寒冷，本身就是一个冷源。所以，装不装空调并不是钱能解决的问题，还得分情况。（皓月）

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