在我们的记忆中，农用拖拉机总是出现在春忙秋收中，它承载了关于农民的太多记忆，也使得中国这个农业大国逐渐发达，我们要感谢这些看起来脏兮兮的农用拖拉机，是它供养起了中国人民的肚皮。

由于现代车用发动机的最大输出扭矩与额定功率时的输出扭矩之比在1.05~1.25倍左右，额定功率下的最高工作转速与最低工作转速之比在3~5倍左右。而农用拖拉机在各种地形上，所遇到的行驶阻力的变化范围一般为十几倍，相对应的行驶速度的变化范围也在十几倍。因此，在农用拖拉机上直接使用发动机驱动农用拖拉机，是不能满足农用拖拉机所需要的各种行驶速度和主动轮输出

克扭矩要求的。但在动力装置后采用传动装置传动，就解决了发动机性能与农用拖拉机使用要求之间的矛盾。

传动装置的性能不但决定着农用拖拉机各种使用性能的优劣，而且也可以从传动装置与发动机的共同工作中，反映出它的耗油量。通常，由于挡位因素，可以使燃油消耗量相差15%~20%，但这对于使用燃气轮机的农用拖拉机影响要小一些。另外，传动装置的体积和重量对提高农用拖拉机的总体性能也具有重要意义。

例如，法国农用拖拉机传动装置的尺寸为1.03mx1.mx0.67m,质量仅kg。目前的传动装置功率密度自~kW/m。

农用拖拉机传动装置是一种实现农用拖拉机各种行驶及使用状态的装置。其功用是将发动机发出间以率传递到行走装置;根据行驶地面条件来改变农用拖拉机牵引力和行动速度;向转向装置提供精所需要的功率。

使农用拖拉机具有发动机空载起动、直线行驶、左右转向、倒向行驶时切断动力等项功能。同时，也可以输出部分功率去拖动空气压缩机,冷却风电水第二节传动装置时切断动力等项功能。同时，也可以输出部分功率去拖动空气压缩机,冷却风电水上推进器和各种用途油泵等辅助设备。

农用拖拉机传动装置通常由变速机构、转向机构、液力与液压元件、机械。电液操纵系统、润滑与冷却系统以及其他传动机件组成。在总体布置和结构上，它们有许多组合形式。既有各个功能部件串联安装的独立部件式传动方式，也有多个功能部件组装在一个结构内的综合式传动方式。

传动装置的类型可以有多种不同的分类方法

按传递功率机件的类型分类

机械式。包括固定轴式和行星式机械传动装置。一般传动总效率在0.85~0.95之间，但其传动性能相对较差。尤其在与扭矩储备系数较小的发动机匹配时，需要频繁换挡。

液力式。液力元件传递发动机全部输出功率的传动装置。该装置的优点是可以减轻驾驶员的操作强度，提高车辆加速性能和传动机件寿命;缺点是变矩器效率在0.85左右，其工作时油温散热也需要消耗功率，因而使总传动效率降低。

液力机械式。液力元件仅传递发动机部分功率，其余功率由机械机构、液压机构单独或联合传递的传动装置。其特点是传动效率比液力式高，但变速分流功率易受变矩器影响，使得车辆转向半径变得不稳定，而且机构复杂，成本较高。

液压机械式液压元件和机械机构各传递部分功率的传动装置。使用液压泵和液压马达可以实现无级改变传动比，能充分利用发动机的功率，从而提高车辆的机动性能。若机机和液压功率分配合理，可以获得较高的传动效率。

电力无级调速式。发动机全部功率均由电力装置传递的传动装置。传动特性最理想。具有传递功率范围大、容易控制、布置操作方便、传动效率高、有自适应性能和无级变速性能，但其体积重量大,加速性能差等特点。

希望这些知识可以帮助解决在生产生活的实际问题中遇到的农用拖拉机的一些问题。以上就是关于农用拖拉机的传动装置的功用和类型的简单描述，当然，其中有很多详细的数据以及精妙的的设计，这里就不多赘述，还是那句话，我们在生产生活中吃的每一粒粮食都是农民伯伯们辛勤汗水所浇灌出来的，我们要珍惜粮食，坚持光盘行动，做一个不浪费的普通人。