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中国航发动力股份有限公司，前身系吉林华润生化股份有限公司，08年吉林华润生化股份有限公司经重大资产重组后，名称变更为西安航空动力股份有限公司。14年西安航空动力股份有限公司进行了重大资产重组，重组采取发行股份购买资产的方式，由航空动力向中航工业、中航发动机控股有限公司、中国华融资产管理股份有限公司等8家资产注入方定向发行股份，购买7家标的公司的股权及西航集团拟注入资产。重组后公司名称变更为中航动力股份有限公司。重组完成后，上市公司主营业务产品范围从大型发动机扩展为大中小型发动机、航模发动机，集成了我国航空动力装置主机业务的几乎全部型谱，丰富了航空发动机的研制、生产和修理范围，发动机主机产业链得到完善和优化。航发动力是我国大、中、小型军民用航空发动机，大型舰船用燃气轮机动力装置的生产研制和修理基地，集成了我国航空动力装置主机业务的几乎全部型谱，是国内生产能力最强、产品种类最全、规模最大的动力装置生产单位。预计未来十年我国军民航空发动机新增设备市场空间在亿人民币/年，发动机维修市场亿人民币/年，合计亿/年，公司作为我国国航发动机产业绝对龙头，不仅受益于国家在航空装备领域的持续投入，在发动机的国产替代、维修保障市场以及未来的民航市场同样有较大的发展潜力。军队现代化建设跨越式发展持续推进，军机需求/排量有望持续提升，据统计显示，我国目前活跃的各种机型在量/质上均与美国有较大的差距，从政策层面看老大在ZZJ第二十二次集体学习中指出，我国安全形势不确定性不稳定性增大，要增强使命感和紧迫感，努力实现我军现代化建设扩越式发展。当前世界局势对国防提出了更加紧迫的要求，以航空器为代表的军品有望实现加量布局，公司作为我国唯一生产制造涡喷、涡扇、涡轴、涡桨、活塞全种类军航发动机的企业，且为三代主战机型发动机国内唯一供应商，将长期受益于我军现代化建设跨越式发展进程，业绩有望保持高增长态势。未来的看点：十四五期间主战机型的全状态版本、各种改型都会加快列装，对大推涡扇、大涵道涡扇、中推涡扇、大功率涡轴都有强劲的需求，从研制时点来看，涡扇的三大型号和涡轴的一大型号将在十四五期间定型，型号从定型到量产将令产业链上下游公司显著受益。公司在十四五初期老产品或将逐步出清（二代机产品），而新产品将逐步对业绩产生积极作用（预计年开始黎明公司新产品将进入收获期，对公司业绩起到较好的支撑作用）。据罗罗公司预计，-年全球航空发动机和燃气轮机市场总规模2.68万亿美元，其中发动机及燃气轮机需求1.54万亿美元，配套的服务需求约1.14万亿美元，且配套服务需求净利润是制造业务的数倍。民用航空发动机市场需求1.05万亿美元，相应的服务需求亿美元；军用航空发动机需求亿美元，相应的服务需求亿美元；海军舰船燃气轮机需求亿美元，相应服务需求亿美元。面对万亿级的市场，公司立足国内，着眼全球，在市场需求提升以及国产替代加速的背景下，公司精耕细作，未来快速成长可期。点评

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