嘿，各位准备买车的小伙伴们！作为一个从油车转型成纯电车用户，我要告诉你们一个秘诀：别被那个“新能源”忽悠了！这个名词听起来很时髦，但其实就是指电动汽车。不过别以为电动汽车是什么新鲜事物，早在建国前就有拖尾巴的有轨电车了。所以千万别高估这些所谓的“新能源”汽车啊！目前市面上主流只有三种动力形式：油车、电动汽车和混合动力（也叫“半油半电混血”）。虽然混合动力因为花样多而比较复杂，但它还是属于这一类产品。至于氢燃料技术可能算得上真正意义上的“新能源”，但对普通消费者来说还远没有普及开来。所以我的建议是：把油车当做参考系，在此基础上再看看其他两种类型相比之下各自优缺点在哪里。

首先说说纯电动汽车最大的优势——强劲马力。如果你选购一款30万元左右的纯电动跑车，它可轻松超越万元内任何一款燃油超跑，并且现在百万级别以上的纯电跑已经可以做到0-公里/小时加速时间不到2秒钟了！而同等加速性能甚至需要数千万元售价才能达到3秒以下的燃油超级跑；因此我们完全可以毫无保留地称赞纯电池汽车具有极致性价比！

其次呢，由于没有内燃机噪音和抖振等问题困扰，并且输出功率更平稳顺畅、换挡更加柔顺流畅，在舒适性方面绝对胜过传统燃油汽车；除非你特别喜欢引擎声或者刻意寻求爆发出惊人排量与马力数据外，在日常使用中选择一台静谧舒适、省心省钱并兼顾环保低碳排放标准达标要求的纯电池轿或SUV绝对没错。

接下来我们要说的是电车的使用成本。这个点有些欺骗性哦！虽然电车能省下能耗和养护成本，但如果你每年开车里程不多，那其实并不能节省太多钱。特别是如果你买了一辆比较贵的电动车，在卖掉它时可能还会亏损呢。所以建议预算20万左右买车的朋友们可以考虑同价位油车和电车的每公里能耗成本和保养费用，再按照置换年限算一下差距。

至于说电动车比油车好玩？咳咳~现在很多油车也有超棒的多媒体系统啊！而且作为司机大部分时间都没必要用到这些东西。接着就该讲讲电动汽车最致命缺陷——补能问题了。因为补能速度慢得可怜啊！相比之下加油只需要两三分钟，一个加油站一个小时就可以服务20台油车呢！但对于目前大部分电动汽车来说，最快也只有十分钟充满公里行驶续航力，并且高功率充电桩并不常见。更便宜的小型电池容量更小、充电速度更慢。基本上一个小时内一个充电桩只能给3台汽车服务。所以五一十一想开着新款纯电SUV飞奔高速？除非找死…

接下来我们来聊一聊续航问题。咱们都知道，电动车的续航能力和充电速度跟价格是息息相关的，这点跟燃油车可不一样哦。如果你只有5w预算，而且只能买一辆车，那我建议你还是选择油车吧。因为同价位的电动车可能只能开两小时就要充五个小时电了，虽然勉强可以用但实在不怎么好用啊！当然如果你愿意花超过20w去购买电动车那又是另外一个话题了，划不划算自己掂量着办吧。更何况，在低温环境下续航里程也会打折扣呢！所以冬天使用电动车基本上可以用“难”字形容啦。南方地区比如广州影响并不大；我在杭州也还好；但到了黑龙江有些电动车甚至无法启动呢！这可真是让人无法接受啊！

相对于纯粹的油或者纯粹的电汽车型号而言混合驱动汽车优点明显：城市里开省油、长途出行靠充电、根本不需要担心续航问题；缺点则在于耗油量高、耗电量高，并且基础成本肯定比纯粹的全球或者全程式纯气体汽轮机型号更高。如果大部分行驶路程不能依靠纯气体覆盖,那么用混合驱动汽轮机型号后期使用成本甚至比普通燃料汽轮机模式更贵，而且理论上故障风险也比普通燃料或者全球/全程式气体涡轴发生器模式更大。