最近,网络上非常有名的大V彩云香江发布了我方的19号航空母舰,也就是我们的第4艘航空母舰的设计图。这也许意味着,我们的第4艘航空母舰将要横空出世。它属于福建舰的升级版本,战斗力将更为强悍。福建舰的舷号为18,那么,第4艘航空母舰的舷号就为19,按照顺序来编号是正常操作。从这个设计图上来看,19号航空母舰依然会采用常规动力加上电磁弹射,但是毕竟作为升级版本,其战斗力将比福建舰要提高一个档次。我们来比较一下这两艘航空母舰的具体参数,18号航空母舰宽度为78米,长度为米,而19号航空母舰宽度为81米,长度为米。很明显,新航母比福建舰要更宽、更长。虽然数据相差并不大,但新航母主要是为了解决在福建舰上的两个不小的缺陷。一是1号起飞位的挡焰版,离前方的升降器,似乎有点太近了,两者可能会出现干扰的情况;二是2号电磁弹射器有一部分侵入了斜角甲板,有可能会干扰舰载机的降落。在新航母加大加宽之后,这两个问题就可以完美解决了。其实在福建舰上,这两个问题原本并不应该存在,但是,由于我们最初在设计福建舰航空母舰的时候,还是想使用比较安全的蒸汽弹射技术,所以,当时是按照蒸汽弹射的空间来设计的。不过,我们的马伟明院士所带领的团队,提前研制成功电磁弹射器,因此,我们在福建舰航空母舰上直接就应用了电磁弹射技术,所以,临时改型升级,福建舰直接跳过蒸汽弹射,一步到位安装电磁弹射器,才导致这两个问题的存在。其实,在福建舰航空母舰的设计上,还有一些其它设计问题存在。我们的这艘航空母舰只有两台升降机,与排水量相当的美国小鹰级相比,美国人设计了4台升降机,所以有一些军迷认为,我们的福建舰升降机不够用,会影响作战效率。但是,福建舰每次可以同时运作4架舰载机,它的效率已经是山东舰的两倍了!在优化了舰载机出库流程之后,两架升降机也同样能够保证福建舰的舰载机出勤率。当然了,在新航母上我们采用了三台升降机的设计,是因为新航母的个头比起福建舰要更大,甲板上可以停放的舰载机数量,也比福建舰要更多。所以,增加一台升降机,能够更快速的调度舰载机的使用,增强新航母的战斗力。在动力方面,为什么新航母还是采用常规动力而不是核动力呢?最大的原因可能还是为了让新航母能够更快入役,所以采用了相对相对保守,比较安全的常规动力设计。但是,新航母使用的是燃气轮机,比起福建舰上的蒸汽轮机,启动时间与功率方面都要更有优势。这一点我们可以对比一下英国的伊丽莎白女王级航空母舰,其采用的就是燃气轮机的设计,在冷启动的情况下,只需要两个小时就能够直接开走了。在新航母的着舰区域,同样也安排了四条拦阻索,这样能够保证舰载机降落的绝对安全。只需要勾住一条拦阻索,那么舰载机就能够稳稳的落在甲板上。从19号航空母舰的设计图来看,还是采用了绝大部分福建舰的成熟设计技术,比如,四面相控阵雷达以及舰岛旁边的两个弹药升降机等等。相对于福建舰来说,19号航空母舰应该不会出现重大黑科技,毕竟,稳步前进才能让我们走的更远!我们不需要与谁相比,我们只需要按照我们的节奏,造出自己一艘又一艘的航空母舰,我们就能保证我们的安全与利益!中国海军,加油!
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