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其实说到什么东西能够灭火，人们首先想到的就是水，有句老话说的好水火不容，但是水不是万能的，有的火就不是水能够扑灭的，有可能水海能够助长火势的蔓延。船航行在大海之上，海水是取之不尽，用之不竭的。所以在船上灭火，首先也是海水，船上配备有一般的通用和消防泵以及应急消防泵，都可以将海水抽出来到消防栓，即使有的火海水无法扑灭，也可以使用海水来冷却火场的六面。
在海上航行的船如果水不能扑灭的火，那么就要想办法选择合适的灭火器来扑灭，所以船上配备很多手提的灭火器，包括有干粉灭火器，泡沫灭火器以及二氧化碳灭火器等等。这些灭火器到分布在船上的各个角落，三夫在大夫的指定下负责管理船上的消防救生设备，所以三副每个月需要对船上的所有灭火器都检查一遍，确保他们都是随时能够用的。
船上手提式灭火器虽然手提式灭火器能够扑灭一些排水无法扑灭的火，但是手提式灭火器的容量毕竟比较小，遇到火势比较大的时候，手提式灭火器就起不了多大的作用，所以在船上一般都配备有固定式二氧化碳灭火系统。所谓固定式二氧化碳灭火系统，就是在火势无法控制的时候释放二氧化碳，进火场通过窒息来扑灭火势。
二氧化碳钢瓶在船上，固定式二氧化碳，灭火系统能够保护的区域有机舱，机舱的分油机间（在船上分油机间都是一个独立的房间，我之前也分享过船上分油机间的视频），油漆间以及货舱。这些区间根据容积的大小所需要的二氧化碳钢瓶数量也是不同的，一般的油漆间最小，所需要用到的钢瓶数量也最少。一般的这些区间万一失火，我是无法控制的时候，需要释放二氧化碳灭火来进行灭火，那么首先要确认所有的人都已经撤离，另外就是关闭失火区间的所有通风口和门，之后再释放二氧化碳进行灭火。
货舱二氧化碳灭火在船上二氧化碳钢瓶都储存在一个固定的房间，在这个固定的房间里面，可以释放二氧化碳，到所有能保护的区间，包括机舱，机舱分油机间，油漆间以及货舱。在现场都有很详细的说明固定二氧化碳系统释放的步骤，在平时的时候也需要训练每一位船员都要了解怎么样去释放二氧化碳灭火。除了在二氧化碳间现场能够释放二氧化碳外，在船上的消防控制站，也能够遥控释放二氧化碳能灭火，是在消防控制站，只能针对机舱以及机舱的分油机间释放固定二氧化碳，对于油漆件和货舱在消防控制站是无法释放的。
释放步骤释放步骤其实只要船上的船员不犯严重的人为失误，船上基本上是没有火灾发生的，而且船上基本上每个月都有消防演习，也就是预演万一碰到火灾该怎么去做。以上就是简单的说一说，船上的固定式二氧化碳灭火系统，它的原理和操作步骤没有很详细的说明，如果你有兴趣，可以和我交流，欢迎留言和评论。
