停机、办理工作票：1、锅炉停运，汽轮机惰走停机，盘车装置投入运行。2、机组冷却，办理工作票。3、盘车停运条件：高中压内上缸温度低于℃。现场布置及准备：（一）、软件方面1、检修现场定置图。2、检修工期流程图。3、检修文件包。4、检修记录文档。5、检修项目清单。6、机组运行缺陷清单。（二）、硬件方面1、工具房及工具柜现场就位。2、检修现场设置围栏。3、汽机运行平台地面铺设胶皮。4、随机专用工具就位。5、基本耗材准备。（根据大修所定耗材清单）拆吊化妆板及保温1、工具准备。2、行车配合按所需要求拆除化妆板，按现场定置图放置。3、按实际要求拆除高中压缸、导管，低压联通管保温层，现场清理干净。解体及测量1、用塞尺将外油档间隙测量出来（分上下左右），做好记录。2、拆除轴承盖水平结合面螺栓，拔出定位销。用两侧顶丝将轴承盖顶开1—2mm。起重配合将轴承盖缓慢起吊。（起吊过程中防止卡涩和偏斜）清除水平结合面密封胶，上瓦枕顶部垫铁放置铅丝，两侧结合面各放两个检修垫片。将轴承盖重新落入就位，用扭力扳手将两侧结合面螺栓均匀紧固。（注意螺栓要对角紧固，力矩为—牛）拆除螺栓，轴承盖吊起，用外径千分尺测量铅丝厚度。做好记录。（紧力或间隙=铅丝厚度平均值-检修垫片厚度）3、拆除瓦枕水平结合面螺栓，拔出定位销。将瓦枕缓慢吊起。（起吊过程中防止因润滑油吸附造成卡涩和偏斜）用棉纱擦净结合面润滑油，在球面顶部放置铅丝，两侧结合面各放两个检修垫片。将瓦枕重新落入就位，用扭力扳手将两侧结合面螺栓均匀紧固。（注意螺栓要对角紧固，力矩为—牛）拆除螺栓，将瓦枕吊起，用外径千分尺测量铅丝厚度。做好记录。（紧力或间隙=铅丝厚度平均值-检修垫片厚度）4、拆除球形瓦衬水平结合面螺栓，拔出定位销。将瓦衬缓慢吊起。（起吊过程中防止因润滑油吸附造成卡涩和偏斜）用棉纱擦净结合面润滑油，在转子正上方纵向放置铅丝，将瓦衬重新落入就位，用扭力扳手将两侧结合面螺栓均匀紧固。（注意螺栓要对角紧固，力矩为—牛）拆除螺栓，将瓦枕吊起，用外径千分尺测量铅丝厚度，即为顶部间隙。做好记录。5、用塞尺测量瓦口间隙以及阻油边间隙，做好检修记录。拆除顶轴油管。6、测量桥规间隙：将轴承座平面清理干净，跨桥规于轴颈中央两侧轴承座中分面上，使桥规两侧接触面和安装记号吻合，用塞尺测量轴颈与桥规间隙，测得间隙为最小值既桥规值。7、转子吊出后，检查上下瓦乌金有无磨损、脱胎现象。将下瓦全部吊出，在检修现场将上下瓦重新组合，打入定位销，紧固螺栓。检查水平结合面有无间隙，如间隙超标将要对中分面进行修研，直至达到间隙小于0.03mm。8、检查螺栓有无开裂、丝扣拉毛，定位销有无弯曲、断裂、拉毛现象。然后按一定位置摆放整齐。（下瓦吊出后要对润滑油进油孔进行封堵，防止杂物落入管道造成堵塞）检修及测量1、垫铁修研：支持轴承瓦枕下部有两块或三块垫铁，轴瓦就是依靠垫铁支撑在轴承座上，如果垫铁与轴承座支撑面接触不良，机组在启动和运行中将会出现振动，从而造成机组启动时或运行时跳机。因此垫铁修研工作在检修工作中非常重要。（1）垫铁修研之前可以根据解体复查中心结果计算出轴承应调整量，将垫铁下部垫片进行调整，然后再进行修研。（底部要在调整量以外再加0.05mm垫子进行修研）（2）用棉纱将轴承座和瓦枕清理干净，把轴承座上与垫铁接触的位置涂上红丹粉。（此种方法是在初研的时候，等到精研时就应该把红丹粉涂在垫铁上进行研磨）（3）将瓦枕吊起落入轴承座，注意两侧结合面高度要平，使瓦枕放在工作位置。用铜棒交替击打瓦枕两侧结合面，使瓦枕沿轴承座洼窝移动。（注意：铜棒击打位置要用铜板或铝板作为衬垫，防止结合面被击打后变形。另外瓦枕移动的幅度不能太大）（4）反复击打数次之后，将瓦枕吊出查看垫铁接触情况，然后修研垫铁所接触的高点位置。（5）照以上方法进行反复修研，直至垫铁接触点达到75%以上均匀分布，并且垫铁接触用0.03mm塞尺不能塞入。全部修研合格后，将下部垫铁路线0.05mm垫子抽出。2、球面修研：轴瓦球面的作用是让球形瓦衬在瓦枕中随转子的负荷能够自由活动，它强调面接触，接触良好的球形面能更好地增强轴瓦的缓冲压能力。（1）用棉纱将瓦枕和球形瓦衬清理干净，把瓦枕洼窝与球面接触的部分涂上红丹粉。（2）将球形瓦衬吊起落入瓦枕，使球面放在工作位置。用铜棒交替击打瓦衬两侧结合面，使其沿瓦枕洼窝移动。（注意：球面就位时不能发生偏斜，铜棒击打位置要用铜板或铝板作为衬垫。）（3）反复击打数次之后，将瓦衬吊出查看球面接触情况，然后修研垫铁所接触的高点位置。（4）照以上方法进行反复修研，直至垫铁接触面达到75%以上均匀分布，并且球面接触用0.03mm塞尺不能塞入。3、乌金修研：瓦衬乌金是与转子接触配合的部件，它与转子的接触良好与否直接关系到油膜形成的好坏，油膜形成不好会造成机组启动时乌金损伤以及运行时产生油膜振荡，从而引起轴瓦振动。（1）、下瓦吊出后，根据实际情况对乌金先进行修刮，然后清理干净。（2）、将红丹粉涂在转子上，用行车吊起瓦衬放在转子上进行反复研磨。然后吊下检查接触情况，并对接触较重的高点部位进行修刮。（3）、按照以上方法进行反复修研，直至乌金面接触点达到75%以上均布，接触角为60°（4）、全部修研合格后，对顶轴油囊进行检查修刮。检查方法是用刀口尺放在乌金面上用塞尺测量，其深度应达到0.50--0.70mm为合格。（5）、按照解体测量的数据，对不符合标准的瓦口和阻油边进行修刮。（6）、用合像水平仪测量轴承箱水平，做好记录，对误差较大的，研究方案对轴承箱进行调整。（后续内容请

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