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今天，好消息来了！中海油集团和中国船舶集团七〇三研究所联合研制的首台国产海上平台用25MW双燃料燃气轮机发电机组日前通过了由国家能源局委托、国家能源分布式能源技术研发（实验）中心组织的首个国家能源局燃气轮机创新发展示范项目验收。通过工程应用及验收，该机组成为我国第一套具有工程应用业绩、拥有自主知识产权的双燃料燃气轮机发电机组，具备了进一步大规模产业化推广的条件，打破了外国燃气轮机在国内海洋油气开采领域的垄断格局。在此之前，燃气轮机几乎被被美日德垄断。年代，我国通过市场换技术，以三大电气为承接单位，分别引进了德日美的燃机轮机技术，实现了燃机在国内的组装，但是这种技术引进是由很大限制的：1.仅仅能够实现整机组装，不能够生产压气机、燃烧室和透平三大件；2.即使是组装的整机，也只能在国内卖，想在国外卖需要外国公司同意；3.外国公司牢牢把握了维护的权力，买燃机不贵，但维护费贵；4.知道怎么生产燃机，但却不会设计燃机。因此，进入年以后，为了加强国内的技术研发实体，提升中国制造的含金量。就是说，如今我国自主研发生产的燃气轮机，毫无疑问，这是一个大大的好消息。要知道，燃气轮机被称为制造业的王冠，属于是一种内燃机，其将燃料的化学能以旋转动力的形式转换为机械能，这种机械能可用于为各种工业过程提供动力，发电是其最重要的应用之一。燃气轮机的优点包括高可靠性，低运行成本和高功率密度，燃气轮机也可以使用清洁和可再生的能源运行，从而减少碳排放。在热电联产或热电联产（CHP）过程中使用的燃气轮机通过利用废气产生进一步产生蒸汽来提高电厂的效率，燃气轮机的这些好处以及更严格的碳排放标准将在未来几年推动对燃气轮机的需求。不过其在技术复杂度上是最困难的少数几种工业产品之一，也是中国发展制造业强国的道路上最困难的方向。而如今燃气轮机自主研发并投入使用，可谓意义重大，至少我们可以不那么看别人脸色行事了，更重要的是使得我国油气领域关键能源装备的“自主可控”道路会越走越宽，对保障国家能源资源安全发挥重要作用。

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