84.11　涡轮喷气发动机、涡轮螺桨发动机及其他燃气轮机(+)：

　　 　　　— 　　涡轮喷气发动机：

　　　11　——推力不超过25千牛顿

　　　12　——推力超过25千牛顿

　　 　　　— 　　涡轮螺桨发动机：

　　　21　——功率不超过千瓦

　　　22　——功率超过千瓦

　　 　　　— 　　其他燃气轮机：

　　　81　——功率不超过千瓦

　　　82　——功率超过千瓦

　　 　　　— 　　零件：

　　　91　——涡轮喷气发动机或涡轮螺桨发动机用

　　　99　——其他

　　本品目包括涡轮喷气发动机、涡轮螺桨发动机及其他燃气轮机。

　　本品目的涡轮机一般为内燃机。这些涡轮机与汽轮机等不同，通常不需要外部热源。

　　一、涡轮喷气发动机

　　涡轮喷气发动机由压气机、燃烧系统、透平及喷管组成。喷管是一收敛管道，装在排气管内。透平喷出的加压热气通过喷管变成高速气流。这些气流作用于发动机上的反作用产生的动力可用于驱动飞机。涡轮机上最简单的压气机与透平是装在单一的轴上的。较复杂的压气机分为两部分（双转子压气机），每部分的转子通过同心轴系由各自的涡轮驱动。另一种涡轮机通常在压气机的进气口处加装一个涡轮压风机，该压风机既可由第三涡轮驱动，又可接到第一压气机的转子上，起到装有导流管的螺旋桨的作用。它所排出的大部分气体绕过压气机及透平与排气射流会合，从而产生额外推力。这种涡轮机有时叫“涡轮风扇发动机”。

　　所谓“加力燃烧装置”是一种辅助设备，可与某些涡轮喷气发动机装成系列，用以短时间内提高这些发动机的输出功率。这些装置装有独立的燃料供给系统，并可将涡轮喷气发动机所喷出气体中的剩余氧气进行利用。