4月8日一早，沙钢棒线厂一车间一辆16米长的卡车满载线材徐徐驶出，另一辆空载卡车马上倒车入位……短短几分钟时间，两辆庞然大物精准完成了货物装载的“无缝衔接”。

“两辆卡车紧密衔接交替装货的安排，是为了确保车间‘料不落地’，提高成品出库运输效率。”驾驶员吴春平笑着说。吴春平是沙钢海力物流成品队的一员，在岗工作十余年，练就了他一手过硬的驾驶技术，操作起满载货物的大卡车亦是游刃有余，再刁钻的角度也能“一把轮”搞定。

海力物流成品队担负着全厂棒线材、钢坯等各类成品、半成品的运输工作，他们就像发动机润滑剂，架起生产与销售间的“高速通道”！

运输环节是保障产品质量的最后一道关卡。成品队的驾驶员们不仅需要有一双火眼金睛，在装卸过程中避免钢材表面划伤，还要有高超的驾驶技术，保证全程平稳。“绝不能让产品质量在我们运输环节出岔子！”成品运输队相关负责人表示。

在沙钢工作十余年的顾永明，是原料运输队知名的“老大哥”，驾驶技术好、工作认真负责，是同事们对他最多的评价。

“焦炭焦粉、钢渣水渣、各类矿石原料……车间需要什么，我们就送什么。”顾永明表示，赶上厂区运输皮带检修，就是车队最忙的时候，不仅要完成日常任务，还要组织突击运输，全力为生产一线的用料保供。

每天坚守在平凡的岗位上，不论日晒雨淋做着同样的工作，驾驶员们却毫无怨言。他们都说：“只要车间‘吃饱喝足’，我们就特别有成就感。”

近年来，沙钢在分批投运“国五”“国六”标准运输车，持续淘汰、更新原有运输车辆的基础上，通过配备车厢软篷、全自动洗轮机，并持续完善各类交通安全设施等举措，进一步推动了企业道路绿色运输、安全运输。“现在我们车上雷达、警示灯、倒车影像、车辆安全监控应有尽有，厂区道路平坦、各类交通设施完善，员工的交通安全意识也更强了。”顾永明笑容满面：“开车越来越安全、轻松！”

从晨光乍现到夜幕深沉，从炎炎酷暑到漫漫寒冬，沙钢16平方公里的土地上，原料、成品、转炉、炼铁等运输队伍，分担着原辅料、铁水、废钢、成品等各类物资输送工作……他们用在“驾驶室”里的坚守刻画钢铁人奋斗剪影，他们用“方向盘”把握动人的别样风采。

文编：刘芷宁

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