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图为燃气轮机长期以来，发动机技术领域，中国一直被视为落后西方，经过多年的发展，这种情况还存在吗？如今中国船用发动机取得新突破，在核心技术上不再受制于人，并且产品远销海外卖到了俄罗斯，谈及船用大功率燃气轮机，曾经有段时间，中国还需要从乌克兰引进，让乌克兰赚了一大笔外汇，如今却卖给了俄罗斯，多少有点风水轮流转的意思了，说起来俄罗斯的燃气轮机的技术底子本身也不差，为何如今却从中国进口呢？难道俄罗斯如今连燃气轮机都生产不出来了吗？图为燃气轮机重型燃气轮机是一种对于能源行业来说至关重要的设备，与人们日常生活有着息息相关的紧密联系，相较于传统的柴油机、蒸汽机等其他动力机械来说，燃气轮机的最大优势，就是热效率较高，通俗地说就是发动机燃油燃烧效率高，可以让更少的燃料获得更多的动力，再加上燃气轮机本身是大型机械设备，功率充沛，因此燃气轮机被广泛运用于万吨级的船舶。图为燃气轮机但是重型燃气轮机的制造并不简单，被誉为工业皇冠，这种发动机涉及多个技术领域，一般的中小国家难以掌握技术，因此能否独立设计和生产燃气轮机，成为衡量一国工业水准的标杆，中国在燃气轮机领域，曾引进过美国先进的LM燃气轮机，也引进过乌克兰的UGT0，这两款燃气轮机当年代表了，美国和前苏联在该领域取得的最高成就。能够让中国燃气轮机行业有机会接触到东西方最先进的燃气轮机，加上工程师的艰苦奋斗努力研发，最终中国攻克了在小型、中型再到重型燃气轮机的全套技术，虽然中国的技术借鉴了UGT0的设计思路，但是现如今反倒是比原来的更强悍了，加上俄罗斯想要获得的燃气轮机，工厂设立在乌克兰境内，乌克兰和俄罗斯有矛盾，所以只能引进中国发动机。图为燃气轮机俄罗斯和乌克兰两国的矛盾现在不是随便可以化解的，但是又迫切需要引进燃气轮机，否则大量舰船的生产计划将被搁置，将会严重影响到俄罗斯的国防建设，另一方面想要拿着掌握的技术储备，重新建立工厂和完善燃气轮机配套的工业体系，需要投入大笔资金，俄罗斯短期内也拿不出这笔费用，还需要承担自行生产发动机，初期设备成本偏高的问题。种种原因导致俄罗斯只能通过中国，获取迫切需要的发动机，中国燃气轮机的进步，对于船舶制造业将带来巨大推动作用，当前国产十万吨级石油船、大型集装箱货船、大型天然气运输船，都需要超大功率的舰用发动机来带动，从国外引进发动机价格不便宜，完成发动机的自给自足，将能为船舶行业节省一笔不菲的开销，从而提高国产万吨级船舶的利润空间。

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