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燃气-蒸汽联合循环电站具有热效率高、调峰性能好等特点，近年来在世界范围内发展迅猛。开发燃气-蒸汽联合循环，也是我国电力工业主要发展方向之一；随着“西气东输”工程的进行，与之配套的天然气发电工程也相继安装投产。

燃气轮机气体探测系统属于安保护系统的一部分，对于燃料为天然气的机组来说是一个非常重要的系统，天然气无色无味，若不利用专业检测仪器，很难发现泄漏气体，同时天然气易燃易爆，为了不造成人员伤害和设备损失，燃气轮机机组配置了可燃气体探测系统，保证天然气管道及连接部位存在泄漏会被及时发现，并做必要的控制保护处理。

燃气轮机的可燃气体探测系统，共配备3组监测位置，每组3个测点，共设置9个探头，对天然气燃料从天然气前置系统至机组内燃烧全程进行监视，分别布置于：

辅机间：DLN天然气小室通风管道(燃烧过程)

轮机间：轮机间压气机缸正下方及轮机间冷却风机出口。

随着GE燃气轮机技术增强，燃烧温度的提高大大提高了轮机效率的增长的同时燃烧室及轮机间的温度也大幅提高，这样对于可燃气体的监控要求就更高了。目前可燃气体监测系统采用等动力采样。为使所采集的样品有代表性,必须使进入采样器的气流或水流速度与采样点附近的气流或水流的速度相同.这样才能使采集到的悬浮颗粒物浓度或水样中的组分与实际气流或水流中的完全一致.如果取样头入口风速大于层流风速,那么取样头周边的粒子也被吸入,就会产生假阳性；如果取样头风速小于层流风速,取样头就吸入较少的粒子,产生假阴性情况，这样就需要将流量控制在-ml/min这样一个波动很小的范围内，流量过低或者过大的情况下都会影响到样本采集数据的准确性。

早先系统集成商采用的德国某品牌流量控制器，在1/4”Tube采样管道上对于-ml/min的测量要求不能满足。FS10A则可以满足测量要求且根据客户的需求在产品的测量范围内任意截取一段作为量程范围，这样大大提高了量程范围内测量分辨率。

FCI的FS10A流量开关给用户提供安全有效的使用体验

1.适用于各种气体和液体介质

2.卓越的低流量感应能力，确保采样的完整性并提供更快的系统采样时间

3.多种电子输出可供选择

4.LED流量监测灯可为客户提供一目了然的流量趋势和开关动作状态

5.便捷的按键操作，实现设定开关／切换点，零点，量程，延时等操作。

6.无活动部件，结构简单。过程连接采用通用的1/4”NPT螺纹，可以与各种标准的T型管和SP76底座连接，安装方便。

7.产品满足各种国际质量、环保、安全认证，是客户以及系统集成商的低成本选择。

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