主机各缸工作负荷不均匀会使柴油机有异常噪音并伴随剧烈震动将直接影响多缸柴油机的经济性及使用寿命，本文主要分析了主机各缸负荷分布不均的表现,主机各缸负荷分布不均的危害以及船舶主机由于结构设计、制造误差、供油不均匀、供油提前角变化、喷油不均匀、进气不均匀等造成的各缸负荷不均匀的原因，并对造成负荷不均匀的现象进行了调整，将对整个机器的经济性，动力性，可靠性，寿命等得到改善，提高整个机器的性能。柴油机作为船舶上非常重要的动力来源，其性能的好坏是决定船舶航行性能的重要因素，柴油机作为造福于海上船舶的动力设备，已经被广泛应用，在全球经济发展中发挥着巨大的作用，我们身为轮机员要时刻保持着主机的正常运转。主机就好比船舶的心脏，维持主机的正常运转是船舶安全航行的前提，也是保证我们自身安全的前提。柴油机作为船舶的重要组成部分，分析及了解其故障对我们航海人有很大的好处。以下对引起主机各缸负荷不均匀的原因及调整方式作一简单介绍。1.主机各缸负荷分布不均的表现有一个主机各缸负荷分布不均匀的表现实例：在中燃集团中燃21轮上值班期间，主机是DU-SULZER大型柴油机，型号6L28/32A，它的轴功率kw，工作转速rpm，正常排气温℃。在一次大管轮值班期间，发现船舶主机有异常的噪音并伴随剧烈的震动，总转速下降到rpm，第三缸与第六缸的排气温度是℃。在遇到上述状况时，需要马上紧急处理，调整整机转速，使其降低到正常范围，加强主机的冷却并查找具体原因。2.主机各缸负荷分布不均的危害由于主机各缸负荷不均匀，主机的个别缸内燃烧较为严重或者有些缸内燃烧不充足，导致在主机的输出功率上有一定的差别。由上述的情况下，会出现这样的现象：主机的某一个缸内燃烧过于剧烈导致异常的噪音和剧烈震动，从而影响缸的耐久性与可靠性，产生非常严重的撞击并引发变形，增加机件的磨损率使机件磨损加快，在严重时使机件产生大的裂纹甚至造成损坏，从而降低了主机的动力性能和经济性能。负荷分布不均匀造成的振动消耗了大量的能量，改变了柴油机的喷油最佳正时和气阀的最佳正时，导致柴油机的动力性和经济性直线下降，损害船员在上面的舒适性。各种振动使轮机管理人员的工作条件恶化，既损害健康又因疲劳而酿成事故。各缸负荷不均匀还会使涡轮增压机出现问题，使涡轮增压机气流不均而造成喘振并且使增压机无法正常运行，不间断发出短促的类似放炮的声音，继而不能给柴油机正常供应气体，影响柴油机正常运行；各缸负荷不均匀还会使柴油机的输出功率不稳定，从而影响其传动系统，使其受力不均匀，然而长期受到不均匀的交变应力的影响，在严重时会造成轴系的胶着与损坏。柴油机负荷不均，对于那些消耗大、负荷过高的缸会造成燃油的过度浪费，使用不经济从而浪费燃料。对于那些燃烧过于剧烈的缸，还会造成喷油嘴的喷油不均，冷却不均使喷嘴烧蚀结碳，造成雾化不良，严重的影响喷油质量。上面所述各缸负荷不均匀而造成危害中的任何一条都会极大程度的影响到船舶的正常航行，有甚至于威胁到船舶的航行安全，所在船的船员们的人身安全。我们要认识了解这些危害的严重性，时时刻刻把这些事情

转载请注明:http://www.aideyishus.com/lkcf/873.html