锅炉的热力计算是锅炉性能设计的重要内容。热力计算的准确性即受热面的数量是保证余热锅炉出力、参数、热效率及成本的根本。不同类型的螺旋翅片管:螺旋翅片、h型或盘式翅片等虽然已经广泛应用于冶金、化工、建材等行业的常规电站锅炉、循环流化床锅炉和余热锅炉。但是，在其设计过程中?在此基础上，结合设计人员长期的设计经验或对某些特定结构的翅片管束模态试验，主要采用国外引进或前苏联的标准计算方法。目前国内对各种翅片管束没有成熟、标准的计算方法。计算了联合循环余热锅炉螺旋翅片管的传热特性。对螺旋式翅片管的传热及阻力计算，国外或前苏联都有标准，但在具体应用中存在局限性。首先在结构参数方面，如管束间距，翅片规格等。二是未能充分反映燃气轮机排气污染特征对传热计算的影响。此外，螺纹翅片管的传热特性还与翅片的焊接方法、焊点大小等因素有关，而国内外翅片管的焊接工艺都存在差异。基于以上原因，联合循环余热锅炉及其它余热锅炉翅片管受热表面的设计，在翅片管的结构、布置、管束国产化等方面，都需要进一步优化，这将影响到锅炉的性能和成本。此外，当燃气轮机尾气通过螺旋翅片管向管内蒸汽传热时，螺旋翅片管加强了受热面的传热能力，而管外翅片在高温恶劣的环境中工作，使管外螺旋翅片的温度升高，有可能超过材料烧坏的允许温度极限。对于废热锅炉，由于管外和管内工质温度高，高压过热器和再热器受热面高。假设翅片高度设计不当，螺旋翅片的外端温度通常称为翅片部分温度，可能超过翅片材料的允许温度，造成翅片烧毁，影响余热锅炉运行的可靠性。为此，有必要对不同结构的翅片管及其受热面的传热与阻力特性、螺旋翅片的温度分布等进行研究，为其结构优化设计提供计算方法。

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