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从目前来看型驱逐舰已经没有继续深挖的潜力了，所以现在正在批量建造的D及其改进型DL就已经是系列的最高性能了。至于什么水平，这么说吧：DL已经是中国未来航空母舰战斗群的“带刀护卫”，仅次于型驱逐舰。这个代号已经用了30多年的时间，从80年代末到现在共经历了4个大型号，也算是见证了中国海军水面作战舰艇的发现路线。怎么说呢，中国为什么能在短短的20多年的时间里将海军水面舰艇部队从世界排不上号到现在全球第二的位置，与系列的一步步的计划性的稳扎稳打脱离不了干系。从发展路线来看：：验证燃气轮机动力、综合作战指挥系统B：验证新一代舰体、区域防空C：验证新一代有源相控阵雷达及其作战系统、远程防空系统D：C型的升级DL：D的升级，进一步提升反潜大致就是上面这样一个发展路线。型驱逐舰在90年代的全球海军来看其实还是排不上号，但已经是当时中国海军最先进的驱逐舰了，当时融入了美制LM型燃气轮机，虽然后续舰艇因为关系破裂没有继续选用美制动力系统，但这拉开了中国海军水面舰艇的新时代。B改用乌克兰进口的UGT0燃气轮机，使用新一代吨级舰体，搭载俄制“施基利”区域防空导弹系统。到了C就开始真的步入正轨了，直接跨入世界领先行列，搭载有源相控阵雷达和国产导弹垂直发射装置，燃气轮机也由乌克兰原装进口的UGT0更换为国产化的GT0，应该说C的出现直接改变了中国海军水面舰艇全面落后的局面。到了D，其实就是以C基础上进行了升级，将雷达更换为A，48单元圆筒垂直发射装置更换为通用性更强的64单元“巧克力”垂直发射装置，取消了专门的反舰导弹发射箱，通用作战能力进一步增强。今天我们要讲的DL型驱逐舰不出意外就是系列的最终版，是D的改进版，将原先的远程警戒雷达由八木天线更换为“苍蝇拍”，可能还带有一定的反隐身能力。最重要的改进就是将飞行甲板延长了大概4米左右，可以容纳新一代直-20反潜直升机，此举主要提升反潜能力，潜在的将航空母舰编队的反潜能力进一步提升，拉平最后的短板。为什么说直-20的上舰可以提升反潜能力，因为之前的反潜直升机太弱了。原先海军水面舰艇装备的反潜直升机主要有2种：直-9和Ka-28。前者直-9是4吨级轻型直升机，由于本身机体较小，在作战半径和有效载荷方面都非常鸡肋，对潜探测手段通常只能依赖吊装声呐，没有声呐浮标的携带能力。而载油量又影响作战半径和滞空时间，所以整体反潜能力其实是非常弱的。另外一种Ka-28是俄罗斯原装进口，12吨的最大起飞重量已经达到中型直升机的行列，紧凑的结构也使其在舰上的占用面积甚至还没有直-9大，机载对海搜索雷达、吊装声呐、声呐浮标、磁异常探测器都有。但问题是，紧凑的机体和特殊的双层共轴反桨结构使其可利用空间是在太小了，只能在机尾携带1枚反潜鱼雷。而且由于Ka-28开发于上世纪80年代，电子设备已经严重落后。我国又没有生产线，也没有改进的余地。所以Ka-28实际也是已经不符合现代化战争的需求了。海版直-20是基于直-20通用直升机开发的10吨级海军版反潜直升机，机内设备完善，后起落架进行了前移以适应上舰。机上搭载的对潜探测设备全面，机身中后部位置的增加武器挂架可挂载反潜鱼雷和轻型反舰导弹。应该说，直-20基本上相当于美国的SH-60“海鹰”系列反潜直升机，在对潜作战方面远远高于之前的直-9和Ka-28。这就是为什么DL延长飞行甲板意义那么重大。为什么说DL就基本是D的最终版本，因为D的舰体基本已经挖掘到最大潜力了，吨的舰体其实在大型驱逐舰中不算大，动力系统、武器系统和船电系统将舰内空间利用达到最大值。所以这种不算大的舰体就基本制约了下一步的改进。美国的“伯克”级驱逐舰之所以改进了四、五代很大程度是因为其吨的吨位，各方面都还保有一定的余地。另外一个重要的因素，中国已经有了系列驱逐舰，排水量达到1吨，比DL还要大吨左右。所以未来的驱逐舰走向一般会出现两种可能性：1.开发新一代吨级驱逐舰2.大批量建造型驱逐舰

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