苏联研制中型坦克从二代（T54）到三代(T64、T72)技术实现过程（）作者：老军

苏联研制新式中型坦克动力—关于燃气轮机研究2；年8月车里雅宾斯克涡轮机厂根据苏联部长会议的命令开始制造马力的燃气轮机—GTD-，并于年12月以第6实验设计局的名义组建了一个约人的研发小组。GTD-样车于年制造完成，其配备有热交换器以控制燃油消耗率。在燃气轮机稳步研发的同时，下塔吉尔拿出了三款燃气轮机中型坦克方案：T工程；TU工程；TM工程，其中T和TM工程均制造出了实车并进行了完整的测试。事后证明，此时的技术积累为日后T-80坦克顺利配上燃气轮机动力打下了基础。老军写于年4月10日星期日

苏联研制中型坦克从二代（T54）到三代(T64、T72)技术实现过程（）作者：老军苏联研制新式中型坦克—关于火控系统的改进1；在对第二次世界大战的经验进行了总结之后，苏联人发现自己有必要想法子提高自身坦克的实战命中率。而随着战后坦克间交战距离的日渐加大，这一需求显得越发强烈起来。地摊杂志介绍，T-54B在0米距离上的首发命中率仅为16.5%，但若是已知距离则可以提高到50%左右。这就是说，要想在无法获得距离的情况下获得良好的命中率，则只能将交战距离控制在主炮直射距离内：D10T火炮发射BRB穿甲弹时对2米高目标的直射距离只有米，增设测距仪（当时的一种火控系统装置之一）在当时是一个获得距离提高命中率的有效途径。老军写于年4月11日星期一