风雪中的“赛跑”

伴随着震耳的抛锚声，“通远”轮正式开始了为期八天的航修作业。在此之前，“通远”轮已经连续运转七个多月时间，设备已经达到了维修期限。此次修理时间紧、任务重，为了早日投入生产，项目协同船舶制定了详细周密的修理计划，对航修所需材料和设备进行了统筹安排。为保障质量，抢抓进度，机甲两部门全面推进多线程作业，有条不紊地进行航修任务。

四月初的远东室外温度仍在零度以下，气候丝毫没有变暖的迹象。凛冽的寒风吹向海面，凝结成薄薄的浮冰。正在拆卸泥泵吸入短接的船员们半跪在污水井里，使用气动扳手拆卸着螺丝，任海水不断浸泡着早已冻麻双手，长时间忍受着因震动导致的酸疼，但他们却丝毫没有退缩。全船各部位管路覆板上都有他们维护保养的身影，在这冰天雪地里，航修工作如火如荼地开展着。

入夜时分，天空又下起了簌簌雪花，为了抢抓海况气象稳定窗口，维修队员二十四小时待命，不停作业，保障着航修进度。“慢起钩，大臂左摆，好，慢放慢放，停！”高频里传来了指挥的声音，此时右耙头正在进行着更换作业。灯光下，甲板和机舱两部门的维修队员们互相默契配合着拆卸、回装辅件，每一个娴熟的动作都体现了平日练兵的成果。

输泥管线也早已被泥沙、石块磨损到极限，部分位置已出现漏水现象，管道内壁需要重新敷设内板。尽管已经打开管道门通风，但焊接时刺鼻的焊烟仍需要鼓风才能作业，寒风裹挟着烟气在管道内肆虐，队员们半蹲在湿冷的内壁上焊接敷板。连续修补一个多小时后的疲惫，让他们弯着腰大口喘气，休息片刻，便开始了新一轮的补修。恶劣的气候和劳累的工作并没有压垮他们，他们心中十分清楚：“早一分钟完成繁重的修船任务，便能早一分钟恢复施工。”

与此同时，船尾处的电焊作业也不停闪耀璀璨的烟花，正在焊接的齿座是由船舶骨干技术创新小组共同研究的“保护装置”，它可以避免耐磨块被大石块撞击而导致的丢失，从而减少了因更换耐磨块造成的停工时间，进而提高生产效率。

经过项目和船舶的共同努力，前后完成各部位泥管内壁、消能箱等敷板，左右耙头、右耙转动管、绞车钢丝、绞车编码器、UPS不间断电源、主动液压缸等更换，配电板空开触头等关键设备保养，耐磨块前添加废旧齿座等修理任务共计余项。本次航修既检验了“通远”轮机甲部门的协同作战能力，又提升了全员的技能水平，与时间赛跑的他们，为远东项目如期履约提供了强有力的保障，为公司可持续高质量发展贡献通远力量。

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