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11月24日有媒体报道称正在波斯湾执行任务的英国45型驱逐舰“钻石”号因动力系统故障返回朴茨茅斯港进行维修，至此英国最先进的6艘45型驱逐舰全部因为动力系统故障而丧失了作战能力，而这已经不是45型驱逐舰第一次大规模趴窝了。每艘造价高达10亿英镑的45型驱逐舰为何会频繁趴窝？本文将对此进行解析！45型驱逐舰是英国用于替换42型驱逐舰的新一代主力舰艇，原计划建造12艘结果由于财政缩减最后只建造了6艘。作为英国在21世纪初的主力舰艇型号45型驱逐舰不仅拥有高达吨的满载排水量，而且还有先进的相控阵雷达和作战指挥系统。由于该舰实现了高度的自动化，使得其仅拥有名的舰员。虽然其没有采用一体化桅杆，但也在隐身方面也做出了许多设计，桅杆已经比大多数现代军舰都要整洁。在武器方面其装有一门毫米或者毫米舰炮，48个紫苑防空导弹发射单元以及8枚鱼叉反舰导弹。45型驱逐舰首舰“勇敢”号在年就开始服役，现在看来很多设计已经开始落后，不过其综合电力推进系统的应用依然是一项革命化的进步。船用综合电力推进系统是在年以后开始大量研制并采用的新型推进系统，相比传统的推进系统来讲综合电力推进系统则拥有更加智能化的电力分布功能，也能够根据需求调节各个舱室的电力供应，从而提高舰船的电力利用效率，满足大功率武器、雷达的开机。英国45型驱逐舰采用的是较为成熟的中压交流推进系统，这个系统仍存在设备体积和重量偏大、系统效率偏低、供电连续性不高等缺点，这才导致了45型驱逐舰在服役以来出现多次集体趴窝的情况出现。而且每一次的趴窝都得修一两个月甚至长半年之久，这会严重影响45型驱逐舰人员的训练水平和战斗力，一旦发生海战英国45型驱逐舰作为主力将面临动力系统不可靠而无法参战的局面。可见英国45型驱逐舰虽然采用了大量的先进技术且造价不菲，但可靠性方面确实还很差劲，这次的大规模趴窝很可能并不是最后一次。而中国最近几年建造的A护卫舰、C和D驱护舰都是先造一批2艘进行试验，可靠性较高后才进行大批量的生产，如果英国采用跟中国同样的做法就不会陷入如今的尴尬局面。至于中国最新的驱逐舰虽然同样采用了大量先进的技术但核心动力系统方面目前仍然采用的是燃气轮机，未来动力系统如果采用综合电力推进的话可能依然会采用先造2艘来试验随后再大批量生产，毕竟其他系统如果不好的话还好进行修改或者更换，而动力系统不行的话就更加麻烦了。本文由火器营原创抄袭必究！（图片来源于网络）

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