当前位置： 轮机 >> 轮机资源 >> 关于MARPOL公约附则,防止船舶油污
关于MARPOL公约附则Ⅰ，防止船舶油污染规则里面第17条规则规定凡是总吨以上油船，以及总吨以上的非油船，都应该配有油料记录簿第一部分，也就是机舱部分的作业。
巴拿马籍船舶油料记录簿第一部分适用于新加坡籍船舶油料记录簿油料记录簿作为船上的重要的官方文件之一，记录必须严谨无错，。首先我们来看看，油料记录簿有哪些记录须知：
1.填写油料记录簿第一部分，应该依照开始操作时间顺序记录，依次将日期操作代码及项目填写在各栏中。
2.每项操作完成后，应该有负责的甲级船员签名，在机舱也就是操作人轮机机和轮机长，如果有船位记载，当值船副也需要签名。每一页记录完以后，应该有船长在该页上签字。相关人员签名，必须加注职级和日期，包括船长签名。
3.每项操作完成后，需独立记载，不可因日期和代码相同而不写，当换页继续记录时，第一列日期代码等，必须要填写，若换业页记载仅仅需要操作人员签名时，只需要记录日期不需重复记录代码等。
4.油料记录簿内，如果记录错误，则立即用单一直线删除错误抽的记录，修正资料记录在旁边，并签名加载日期。
5.油料记录簿，必须连续记载，不可留空格。
6.持有IOPP证书的船舶应该至少以英文或法文或西班牙文记录油料记录簿第一部分，若同时使用船旗国官方文字时，再在发生争执的情况下，以船旗国官方文字为准。
油料记录簿记录下面就来看一看哪些操作需要记录到油料记录簿里面：
1.残油的收集，驳移以及处理。
操作代码C这些就包含将机舱里的油泥或者污油从一个油舱里面驳到另外一个油舱里面，或者将油泥或者污油排放至岸上的接收装备，也可以是使用焚化炉，将污油焚烧掉，或者其他的处理方法等等。
2.机舱舱底水排海或其他处理方法
操作代码这个在机舱里面，一般是将污水井里面的污水驳到污水柜，或者通过油水分离器将艙底水排海。
3.操作代码E，F和G在，船上实际的时候很少用到。
4.燃油和滑油的加油作业，一般将加油地点，加油时间，加油量种类，以及加油艙名称都需要记录。
5.额外操作及一般说明
代码Hamp;I对于不同船旗国的油料记录簿，记录虽然大致相同，但是也有些细微的差别。这个就需要好好的研读油料记录簿前面的操作代码和项目。缔约国政府的主管当局可检查停靠其港口或离岸码头船舶的油料记录簿第一部分并拷贝其中的任何记录内容，且要求船长证明副本为记录内容的真实复制。任何经由该船舶船长证明真实复制于油料记录簿第一部分正本记录的副本，应该被视为任何司法程序的事实陈述证据。主管部门在检查油料记录簿第一部分的时候，在取得船长证明的副本时，应尽快完成，不得造成船舶的不当延误。
油料记录簿，应该保存在合理的时间内，能够很快提供接受检查的处所。油料记录簿从最后一笔记录完成算起，至少应该保存在船上三年。
