在同一个学校连续就读10年是怎样的一种体验？能够回答这个问题的人并不算很多，来自大连海事大学轮机工程学院的白晨朝就是其中之一。十年前，他从天津来到大连海事大学，对科学的向往和追求就成了他在科研道路上不息动力。老话说“十年磨一剑”，海大的十个春秋里，白晨朝对自身的磨砺从未停止，SCI一区论文、国家发明专利和省部级科技奖励就是他砺剑十载的斩获之一。

白晨朝，大连海事大学轮机工程学院机电一体化方向级博士研究生，本科、硕士阶段均就读于大连海事大学。以第一作者发表SCI一区论文3篇，二区论文1篇，EI论文3篇，已授权发明专利4项，实用新型专利1项。获博士国家奖学金、中国航海学会科学技术奖励一等奖（省部级奖励）、研究生电子设计大赛获得全国二等奖、第六届中国研究生能源装备创新设计大赛全国三等奖、中国微米纳米学会第20届学术年会暨第9届国际会议优秀论文评选一等奖等奖励。

以学术为志业，乐此不疲

从十年前进入海大的那天起，白晨朝就一直注重规划自己的学业生活，通过刻苦和勤奋，他不仅大大加深了自己理论背景的厚度，也扩展了自己视野的宽度。

本科阶段，白晨朝就致力于轮机管理方面的研究，在认识与理解海洋与远洋船务大环境的过程中，他逐渐意识到自己所学领域的广博，进一步坚定了自身的发展方向。出于对母校大连海事大学轮机专业实力的认可及热爱，他毫不犹豫地选择在海大继续攻读硕士及博士学位。将青春最好的十年都献给海大，是白晨朝最骄傲的事情。

进入研究生阶段后，白晨朝在导师张洪朋教授的指导下进行更深入的学习和研究，在这个过程中，他在完成基本知识体系构建的基础上，逐步明确了自己的方向，并取得了丰富的科研成果。截至目前，白晨朝已经参与国家自然科学基金面上项目1项，辽宁省项目1项，交通部海事局项目1项，大连市项目2项；发表论文9篇；拥有各类国家专利5项。此外，他还有2篇论文在审稿中；12项发明专利、1项实用新型专利进入实质审查阶段；1项国际专利正在申请中。

朋辈团结聚力，知行合一

听起来“高大上”的科研并非一条坦途，纸上谈兵更是行不通，在这一领域中前行，需要的是扎实的理论基础、丰富的实地调研以及广泛的学术交流。对这一点有着深刻认识的白晨朝，在日常工作学习中积极协助导师，参与实验室日常管理和工作；此外，他还主动和团队成员沟通，帮助实验室团队形成了良好的学术氛围。

这股乐观主动的劲头源于白晨朝本科时的经历，那时他总会利用闲暇时间参与到社团兼职、志愿服务、创新创业等活动中去。在他看来，找到自己喜欢的事情，并为之付出精力和心血，将会收获乐趣、经验和其他许多甘美的“果实”。

“为人靠谱”“懂得反思”是同学们对白晨朝最多的评价，多年学习和工作的锻炼让他养成了谨慎细致的作风，并将其贯彻到了生活中的方方面面。每次论文的书写，词语的选择，文字字体和图片搭配等等，他都会精心考虑到位；每一项任务的完成，他都会对经验教训进行系统的反思，寻找自己的薄弱之处并着手改进。而这种作风和积极乐观的态度也随着白晨朝对同学们的每一次帮助，传递给了身边所有的人。

“不积跬步，无以至千里；不积小流，无以成江海”，白晨朝的经历对这句话人人耳熟能详的话语进行了绝佳的诠释。心怀热爱、引领朋辈；脚踏实地、科研报国，白晨朝的身上展现出了每个海大人应有的青春模样。

拓展阅读：

大连海事大学轮机工程学院成立于年，其前身是年三校（上海航务学院、东北航海学院、福建航海专科学校）合并成立大连海运学院时设立的轮机系。学院目前拥有5个省部级重点实验室和3个工程技术研究中心，是轮机工程国家重点学科的建设基地。学院轮机工程学科历史悠久，年开始研究生培养，年首批获硕士学位授予权，年获博士学位授予权，年被列为交通部重点学科，年被列为国家重点学科，所取得的成就以及在国内外所享有的声誉得到了各方的充分肯定和高度评价，是学校“双一流”建设的核心力量。

学院所设的轮机工程本科专业是大连海事大学的支柱性专业之一。目前，轮机工程专业包括轮机工程（海上专业）和轮机工程（陆上专业），其中轮机工程（海上专业）分设海上方向和海洋装备技术与管理方向。该专业年获评辽宁省示范性专业，年获评国家特色专业、国家级航海类专业人才培养模式创新实验区，年获评辽宁省普通高等学校本科综合改革试点专业，年入选教育部卓越工程师教育培养计划，年获评辽宁省创新创业教育改革试点专业，年获评辽宁省普通高等学校一流本科教育示范专业，年获评国家级一流本科专业建设点。近年来，学校轮机工程专业在国内专业排名中一直名列前茅。

素材来源：大连海事大学