Veronica

年11月份在拉斯帕尔马斯修船，我当时在这条船上做翻译。

翻译在船上没什么实际事，进港之前把修船计划翻译好，进港后修船有机务、船务，英语都好的很。

现在回想，天天就是待在房间，冒烟。

雪茄，一欧一根那种，把整个楼道占领。

用他们的话说，楼道都要被你熏塌了。

开玩笑，我那点实力，一天也就一根，实力不及王大爷一半。

王大爷已经调到别的船，新来的船长也是姓王。

laspalmas

我住医务室，王船长住我对门。

王船长不抽烟，也不管我抽，没事还会跑到我房间坐坐，人很好。

大副二副也换了，都是青岛小哥。

机舱还是原班人马，两个中国人，三个老毛子，关系都挺好的。

三个老毛子，年龄都六十开外了，很和气很专业，是我对俄罗斯人印象好的主要影响人物。在港内他们都很活跃，没事就下去玩，回来还不忘给带零食，冰淇淋、巧克力、饼干之类，人都超级好。

我大学学了俄语，但那时已经蒸发到了只能打招呼的水平。

俄罗斯轮机长英语好，交流没有问题。

电工Igor英语就一塌糊涂了，我们交流只能靠比划，偏偏我还很喜欢跟他聊天。

大学我也不知为啥选了门俄语学，毕业后以为没有用的时候，偏偏还遇上了这么一波人，真是蛋疼。

机舱的两个中国人，轮机长老孙，大管老贾，都是大连的。

在我印象里，都是神一样的存在。

老孙善聊，永远不会给你把天聊死。每天一罐可口可乐，记得我们一起换船的时候，这家伙还把房间里的可乐一起打包带走了，都是干轮机长的人了，还担心可乐...这操作真心看不懂...

老贾和老孙是反的，只干活不说话，船上的活图纸，机舱有事找他就对了。

在拉斯待着，最常去的地方就是海滩和自助餐。

我记得第一次和他们两个去吃自助餐的时候，一进门每人先端了三盘生虾，三盘熟虾...不是吃完这些就走了，是先垫垫底而已。

以后再也不敢跟他们去了。

那时候脸皮薄，觉得吃多了丢人，看看周围益阳的眼神心慌。

海边的自助餐馆

11月下旬，公司经理来说想让我一起去接船，公司刚买的挪威船。

我思来想去纠结了一阵，最后选择喜新厌旧，决定去。

没过几天，一行七个人就出发了，西班牙Vigo。

船长、大副，烟台的，老孙和老邢。

轮机长、大管，老孙和老贾，加上一个公司机务老李，电工。

甲板长老刘，青岛的，从加工母船调来的。

我，翻译。

我们到码头的时候，挪威来送船的人都收拾好行李，在船下面等着了。

我们到，他们走。

咱也不知道人家交接船是什么套路，反正是不能这么就放走了。

最后协商，船长、轮机长留下三天。

我也不知道交接船啥程序，人家带着上驾驶室看了一圈，交接了证书，看了设备开关都在哪，然后就没啥事了。

东西和原来干的船差不多，自动拖网系统不一样，但有操作说明。

心里不慌。

Liafjord

因为接船后，是去毛塔拖网作业。

这条船要加个绞车，再把原来围网的机械砍掉一些。

我们到船前，绞车已经在船下面等着了。

接下来就是一个月内就是按老板制定好的计划修理，

监督修船，

我们七个制定备件、物资计划，

七个人每天基本都要搬东西，累吐血

我和甲板长老刘，还要轮流做饭

所幸大家要求都不高，煮熟就行。

我们Vigo当地代理叫Jose，大高个子，每天都会到船上来

有时还会带瓶酒热闹一下，

但我们几个没有好喝酒的。

倒是码头旁边有个咖啡馆，

每次Jose来，必去

我们都没钱，他不来没人买单。

Jose总念叨着，我们船队的其他船，毛塔作业过后去Vigo

甚至还暗示我们发邮件给老板

说说Vigo有多好。

对我们分外热情，还邀请我们去他哥那里喝酒

上面那张照片，就是回来的时候在Jose小艇上拍的

Jose和他哥

邮件没发过，但后来船队真的去了Vigo

不过我又去了别的地方。

Vigo确实是个好地方，但12月份的雨有点多

白天晚上一天总会有一半时间在下雨。

我们接船在那里待了有一个月的时间，

几乎没有机会出去，

加上到市区挺远，打车要20多欧元。

但老孙和老贾，凭借11路车，还是探明了想去的地方

只是价格有点贵，一直没舍得

最后12月24日，这两个人总算下定决心搞了

下午两个人打车出去，然后晚上蔫着11路车回来了，

平安夜，小姐姐们放假，扑了个空......

笑的我牙疼。

12月25日，圣诞节我们出航。

老孙和老贾那个气啊~

出了码头，按照挪威人走前特意交代的

左（右）转三圈，会有好运气

航行毛塔渔场。

顺便看一下我们接的这条船吧，

以前在船上的时候也没拍什么图片，网上找了两张

Liafjord