图为燃气轮机如今，中国又一款大国重器亮相，光动力就高达15万马力，它让中国造航母不再受制于人，这一款大国重器就是燃气轮机，要知道在这一领域，西方国家已经有上百年的发展历史，而中国才短短几十年，并且还长期面临国外的技术封锁，这也导致中国一度面临缺乏大型船舶动力的情况，而这款大型国产燃气轮机的突破，直接解决了中国造航母的一大难题。本期就来说说燃气轮机，记得给我一圈三连。

图为燃气轮机

燃气轮机原理类似于涡扇发动机，它通过连续流动的气体来带动叶轮实现高速转动，并且在这个过程中，将燃料的化学能转化为机械能，高压气体在压气机、燃烧室，以及燃气涡轮这三大部件中循环，这也是绝大部分燃气轮机的循环方案，虽然原理简单，但世界上能够研制出这种装置的国家并不多，早期中国也需要从国外进口，才能够获得燃气轮机技术。

图为燃气轮机

此前中国只能从乌克兰手中获得燃气轮机，但因为苏联解体，这个国家无力更新手中的技术，直接导致该国燃气轮机开始落后，而美国LM燃气轮机则在不断改进过程中，性能越来越强大，一度成为中国希望引进的对象，这款燃气轮机广泛装备于美国海军，是多款水面战舰的动力来源，除了LM，中国还差点买到霍尼韦尔ATG燃气轮机，它是美国M1坦克的动力。但受制于美国技术封锁，从美国手中采购燃气轮机的计划最终泡汤，而中国海军当时正在转型，从黄水海军开始向蓝水海军发展，如果没有自己的燃气轮机，大型水面战舰的动力问题如何解决，为了突破西方技术封锁，中国采用双管齐下的办法，在国内自主研发的同时，也收购了意大利公司，从而获得了欧洲燃气轮机技术，中国现在已经掌握F级燃气轮机技术，并且正朝着H级进发。

图为燃气轮机

对于大型水面舰艇而言，它们不仅需要高航速，其实船上也有大量设备需要供电，传统动力能够产生的电力比较有限，无法满足大型战舰的需求，而中国突破了国产燃气轮机技术后，有效解决了这一问题，毕竟燃气轮机除了用作动力外，在电力、天然气能源等领域也能够发挥出关键作用，可以说这项技术的突破，将对中国产业带来深远影响。而在航母动力领域，燃气轮机虽然不是航母的首选，毕竟大型航母除了核动力外，最好的选择就是蒸汽轮机，但也存在英国伊丽莎白级这样坚持用燃气轮机的存在，跟蒸汽轮机相比，燃气轮机动力强劲，加速性能好，且体积小巧，但缺点也很明显，那就是它排出的都是高温气体，温度远远高于蒸汽轮机，需要更大的舰岛来安装烟囱，且耗油量大，经济性一般，但不管怎么说，中国突破这项技术后，让中国大型水面舰艇有了更多的选择。