印度作为一个海洋大国，经济大国和人口大国，长期以来一直都有打造一支强大海军的梦想。特别在航空母舰的发展上，印度海军自独立以后，就一直在积极谋求航空母舰的发展，以强化海军的整体实力。为此，印度海军在年，就从英国手中购买了其在二战期间建造的“大力神”号航空母舰（“尊严”级航母），经过现代化改装和升级以后，于年正式列装印度海军，并命名为“维克兰特”号。使得印度海军成为自二战结束以后第一个拥有航空母舰的国家。

印度首艘航母“维克兰特”号航母

不过“维克兰特”号航母的标准排水量仅有吨，属于小型航母的范畴，无论是吨位，尺寸、舰载机的搭载能力，还是作战半径都非常有限。早期也仅能搭载英国第一代"海鹰"喷气式战斗机作为舰载机，进入到70年代以后又从英国采购了"海鹞"垂直起降战斗机作为舰载机，"海鹰"舰载机被取代。有了第一艘航空母舰以后，在上世纪70年代初，印度海军又提出了发展国产航母的想法，于是设计局开始研究国产航母设计方案，年时印度海军曾一度考虑的在客船船体基础上进行改建。

“维兰特”号

但由于当时印度的经济实力、工业水平和科技水平都不足以支撑国产航母的发展，于是印度在70年代提出的国产航母计划最终没能实现。进入到20世纪80年代后期，随着巴基斯坦整体国力的提升，F16“战隼”第三代战斗机的购入，印度海军在近海空中上的优势逐步丧失，仅靠依靠1万多吨的“维克兰特”号航母已经无法满足印度海军的作战需求。于是在年5月，印度海军又耗巨资万英镑，从英国手中购买了退役的"竞技神"号航母，经过现代化改装和升级后，年5月20日加入印度海军，命名为“维兰特”号，至此印度海军进入到了双航母时代。

“维克兰特”号航母

该航母相较于“维克兰特”号航母而言，满载排水量达到了2.87万吨，整体作战能力有了较大的提升，同时印度又从英国手中进口了29架"海鹞"MK.51式垂直/短距起降战斗机作为舰载机使用。就在同一时期，除了购买英国退役的"竞技神"号航母以外，印度海军还参与了法国海军关于"制海舰"的概念研究，试图借助法国的技术发展国产航母，当时提出的概念航母满载排水量大约为2.5万吨，并提出了常规起降型(弹射起飞阻拦降落)和滑跃起飞型两种技术方案，并考虑从美国引进蒸汽弹射器、法国和俄罗斯引进舰载机。

"海鹞"式垂直/短距起降战斗机

不过，限于当时印度财力处于紧缩状态，这一想法也同样没有实现，这已经是印度海军第二次计划发展国产航母。进入到90年代末，由于第一艘航母“维克兰特”号航母老旧严重，作战能力低下，印度海军决定在年1月31日将其退役。该航母退役以后，印度海军手中仅剩下一艘“维兰特”号航母，加上印度海军在国产航母的发展上没有实质性的进展。此时又恰逢俄罗斯海军在退役、封存“基辅”级航母，其中服役较短的"戈尔什科夫海军上将"号在年发生了爆炸事故后，俄罗斯的经济又无力维修，最终决定将其出售。

"戈尔什科夫海军上将"号

此时，印度海军看上了这艘服役于年服役的航空母舰，于是很快双方开展了谈判。年1月20日，经过多年的不懈努力，印度终于与俄罗斯签订了协议，协议中规定，这艘航母以赠送的名义送给印度海军，但其改造、升级必须在俄罗斯完成，且印度需要支付改造升级的费用，同时还要从俄罗斯采购米格29“支点”舰载机，另加部分军购作为补偿。然而，令印度海军没有想到的是落入到了俄罗斯的圈套当中，改造升级费用一路水涨船高，前后一共耗资29亿美元，这在当时几乎可以建造一艘全新的航空母舰。

“维克拉玛蒂亚”号

除此之外，进度也是非常缓慢，直到年6月8日进行首次海试，海试中还发生了8台蒸汽锅炉中有7台出现问题的尴尬局面，交付进度一再推迟，直到年才正式交付印度海军，并被命名为“维克拉玛蒂亚”号，由此印度海军获得了史上的第三艘航母。该航母的满载排水量达到了4.5万吨，属于中型航空母舰的范畴，整体作战能力与前两艘航母均有着不小的提升。

“维克拉玛蒂亚”号

不过，在与俄罗斯谈判购买"戈尔什科夫海军上将"号航空母舰的同时，印度海军又在年初提出了发展国产航母的想法。年印度海军完成了图纸的设计和论证工作，在设计和论证当中，印度海军还得到法国、意大利、加拿大和俄罗斯等国的技术协助。年1月，印度海军获得了7亿美元的拨款，年11月底，印度国防部再拨款3.6亿美元，并将其即将建造的首艘国产航母命名为“维克兰特”号（沿用第一艘退役航母的舰名）。年，印度首艘国产航母“维克兰特”号在科钦造船厂正式开工，由此拉开了印度首艘国产航母建造的序幕。

“维克兰特”号

首艘国产航母虽然开工了，但在后期的建造国产中一波三折，经历数次下水和数次延长工期。直到年9月2日才正式服役，从开工到服役，印度首艘国产航母的建造花费了17年之久，可谓是世界上建造周期最长的航母。然而，印度的首艘国产航母满载排水量仅有4.3万吨，属于中型航母的范畴，整体作战能力难以与重型航母和超级航母相抗衡。除此之外，这艘航母虽然被印度称之为“国产航母”，但其许多核心部件均由外界提供，如图纸有外界的支持，建造航母早期的特种钢由俄罗斯提供。

尚未完工就下水的“维克兰特”号

像动力系统、防空系统、指挥系统和其它电子系统等则来自美国、英国、法国、俄罗斯和以色列等国，印度几乎只建造了主体，就是这样一艘航母印度却花费了17年之久。从另外一面我们不也不难看出，印度的工业水平和科技水平还难以支撑航空母舰的研制和建造，这艘航母的建造属于是赶鸭子上架。而在这17年时间里，中国海军先后完成了（年开工）瓦良格号航母（辽宁舰）的改造，首艘国产航母山东舰的建造和第二艘国产航母“福建”号的下水。印度在航母的使用上虽然起步比中国早了几十年，但在航母的发展和建造上却比中国落后不少。

建造当中的“维克兰特”号

那么同为首艘国产航母，印度的首艘国产航母“维克兰特”号与中国的“山东舰”在吨位和尺寸上到底存在着多大的差距呢？为了做直观的对比，我们专门找到了其尺寸对比图。从图中我们不难看出，维克兰特号航母在尺寸上比山东舰小出不少，为了做直观的对比，以下内容我们将列举数据一一对比。

尺寸对比图

山东舰全长米

全宽75米

吃水深11米

满载排水量6.5万吨

舰载机搭载数量50架左右（包括36架歼15“飞鲨”舰载机和10余架直升机）

动力20万匹（采用蒸汽常规动力）

最大航速超过30节

山东舰

维克兰特号全长米

全宽62米

吃水深8.5米

满载排水量4.3万吨

舰载机搭载数量30架左右（包括20架米格29“支点”舰载机和10余架直升机）

动力10.8万匹（采用美国的4台LM2燃气轮机）

最大航速28节

“维克兰特”号航母轮廓图

从以上的信息中我们不难看出，同为首艘国产航母，印度首艘国产航母在尺寸、吨位和舰载机搭载能力上都有着不小的差距，整体作战能力上山东舰也会更胜一筹。然而，中国第二艘国产航母“福建”舰已经下水，要是对比福建舰那差距还会更大，福建舰的满载排水量超过8万吨，还运用了先进的电磁弹射技术和阻拦装置，在吨位、技术和作战能力上已不能同日而语。从中我们也不难看出，印度装备航母时间虽然比中国早了几十年，但在后续的发展中却被中国远远甩在了后面，且这样的差距随着时间的推移还会越来越大。

注：以上数据来源网络，仅供参考！

（潜望者年2月16日著，未经授权请勿转载，抄袭必究！）